Новый Мицубиси Аутлендер 2019: обзор на раздолье

Новый Мицубиси Аутлендер 2019 - полный отчет о нем с фото и техническими характеристиками у меня на сайте http://automps.ru/2018/10/mitsubishi-outlander-2018/
На таком автомобиле хочется дышать полной грудью, и крылатая фраза "эх, прокачу" прозвучит без иронии. Mitsubishi Outlander после рестайлинга подорожал в среднем на 80 000 рублей.
Обновилась внешность — новые фары, новая решетка, новые бамперы, увеличился спойлер, и изменился дизайн колесных дисков. Комплектаций стало меньше, а цены поднялись на 80 000 рублей по сравнению с машинами до рестайлинга. Но на складах еще есть остатки "прежних" автомобилей. Стоит ли переплачивать или можно сэкономить, выбрав дореформенный вариант?
В России Outlander предлагают с бензиновыми моторами 2.0 (146 л.с.), 2.4 (167 л.с.) и 3.0 V6 (227 л.с.). Механической КПП у новой версии нет, рядные моторы сопряжены с вариатором, топ-мотор — с шестиступенчатым автоматом. У базового Аутлендера будет передний привод. У остальных — полный. Так было до осеннего обновления, так же осталось и после.
Вариатор и полный привод здесь новых поколений. Это значит, что коробка не заставляет мотор зависать на одних оборотах, а регулирует их плавнее и логичнее. Подключаемый полный привод нового поколения это не просто активация задней оси при пробуксовке передней, но и превентивные меры: при активном нажатии на газ машина сразу переходит на полный привод. Софт опирается сразу на несколько датчиков и в зависимости от этого распределяет крутящий момент.

Обратная сторона атмосферника — расход. За время теста объективной цифры не получить, но меньше, чем на 12 литров в городе лучше не рассчитывать, правда, японцы подчеркивают, что достаточно заливать дешевый АИ-92.
Наш ведущий на видео Роман Харитонов испытал новый Мицубиси Аутлендер 2019 в окрестностях Томска. Ему помогал оператор Кирилл Малаховский, монтаж Дениса Зализняка.
Наш видео тест о предыдущей версии Мицубиси Аутлендер здесь https://youtu.be/USy1--rXsF0