Промывка системы кондиционера Паджеро 3.

Данное видео поможет людям, у кого руки растут из нужного места и возможно, объяснит , насколько оборзели сервисы с безумными ценниками на данную работу.
После замены заклиневшего компрессора кондиционера , в системе остается металлическая стружка, да и просто грязь, накопившаяся за время работы.
Поэтому при замене меняется радиатор кондиционера и промывается система. Объездив несколько специализированных автосервисов в Питере и услышав ценник в 15-20 тысяч рублей на данную работу, решил сделать все самостоятельно. Для скептиков сразу добавлю-сам являюсь инженером-механиком по автотранспорту и имею достаточный опыт в ремонте железных коней.
Задача-чтобы химически активная жидкость циркулировала в внутри системы кондиционирования, тем самым растворяя и вымывая грязь и продукты износа.
Что было сделано:
куплен бензонасос Bosh (самый дешевый Вазовский, цена вопроса 1000 р)
фильтр тонкой очистки топлива 2 шт (цена 80 р)
несколько метров силиконовых шлангов разных диаметров, хомуты, стяжки(цена примерно 500 р)
сольвент нефтяной 10 л. (цена 1000 руб)
Старый компрессор и радиатор были сняты,к патрубкам подключены шланги , с другой стороны Бошевский насос и фильтр тонкой очистки , чтобы грязь и стружка не попали назад в систему. Насос опускается в емкость с промывочной жидкостью и подключается к аккумулятору.
Внимание: жидкость должна циркулировать В ПРОТИВОХОДЕ!!! ( то есть впускной патрубок бОльшего диаметра, выпускной - меньшего)
Вы наверняка услышите кучу визгов о том что промывку можно производить только специальным 141 фреоном.
Полная хрень.
Лично я при первом включении промывал систему бензином, он отлично растворяет грязь, смывает все со стенок трубок, шлангов и испарителя.
Затем грязная жидкость сливается, в емкость наливается сольвент и далее насос включается на 20-30 мин ,с периодической заменой сольвента, пока из выпускного патрубка не польется абсолютно чистая жижа.
Промыв систему, продуваем ее сжатым воздухом, а в идеале,, подключаем бытовой баллон с пропаном и выпускаем его весь, соблюдая меры безопасности. Пропан полностью удалит остатки сольвента и сам почти полностью испарится.
Обязательно меняем все уплотнительные колечки на новые.
После сборки и установки нового радиатора и компрессора, едем к кондиционерщикам. Шокируем их что работу стоимостью 20 т.р. , которую делает их автоматическая установка за 30 мин, мы сделали за полдня под пивко и с перекурами. Производим вакуумирование системы в течение 30 мин ( при этом из системы удаляется влага и проверяется герметичность), добавляем необходимое количество компрессорного масла, заправляем фреон и радуемся прохладе в салоне.
Всем удачи. На любые вопросы готов ответить, сфотографировать, объяснить.

пы.сы. целое лето с работающим кондиционером, полет нормальный*
Цена вопроса 2680 рублей.