Неизвестный товарищ Сталин - Момент Истины

Выпуск авторской программы Андрея Караулова "Момент истины" от 19.11.2012

"Неизвестные страницы жизни отца всех народов товарища Сталина"

Популярный миф гласит, что Сталин с началом войны с Германией впал в прострацию и несколько дней не принимал участия в руководстве страной, едва ли не спрятавшись под диван на даче. Это, мягко говоря, серьёзное преувеличение. Под диваном Сталин не прятался, от руководства не отказывался, однако действительно был растерян и похож на поймавшего нокдаун боксёра.

Так, он наотрез отказался обратиться по радио к советскому народу в первый день войны. Хотя ближайшие соратники яростно уговаривали Сталина, уверяя, что народ не поймёт, если вождь откажется выступать, он был непреклонен. В итоге о начале войны с Германией 22 июня объявил по радио нарком иностранных дел Молотов. Сталин впервые выступил по радио с обращением только 3 июля, через 10 дней после начала войны.

Сталин действительно впал в прострацию, но случилось это не в первый день войны, а 29 июня, когда пришли новости о взятии немцами Минска. Вплоть до 29 июня он активно работал, что отражено в кремлёвском журнале посетителей. Однако 29 и 30 июня он никого не принимал, уехав на «ближнюю дачу» после ссоры с Жуковым в наркомате обороны.

30 июня к нему отправилась делегация из членов ближнего круга. По воспоминаниям участника события Микояна, Сталин был подавлен и как будто поначалу решил, что его пришли арестовать. Однако, выслушав предложение визитёров создать Государственный комитет обороны и назначить главным Сталина, он оживился. Позднее сам Сталин называл период 29–30 июня — самым тяжёлым за всю войну лично для него.

Сталин очень сильно боялся летать на самолётах и не доверял им. Несмотря на то что в годы его правления самолёты прочно вошли в жизнь общества и западные лидеры всё чаще пользовались ими, Сталин никогда не летал на них, лишь раз сделав исключение.

Он полетел на первую встречу с союзниками по антигитлеровской коалиции в Тегеране в 1943 году на самолёте. Но и тогда большую часть пути он проделал на специальном поезде с усиленной охраной и в бронированном вагоне. Доехав до Баку на поезде, остаток пути Сталин проделал на самолёте под управлением пилота № 1 Виктора Грачева, специализировавшегося на перевозках высокопоставленных партийных функционеров и военных.

Кроме того, Сталин отличался крайне сильной подозрительностью и, вероятно, опасался своего свержения. Сталин не доверял никому, даже своему ближайшему окружению, которое долгое время было с ним. Даже многие его родственники и родственники членов ближнего круга вождя подверглись репрессиям. Андрей Караулов