Гидроусилитель Volvo I Что ломается и сколько стоит ремонт?

Гидроусилитель Volvo, насос гидроусилителя, ГУР! Что ломается и сколько стоит ремонт? Все в этом ролике!
▶ СУПЕР сайт о Вольво - http://bit.ly/2MJEFYj

Всем привет, вы снова на канале Volvopremium. Сегодня мы поговорим о системе гидроусилителя Volvo на примере XC90 2010г.в. с пробегом 298 000 км.
Проблема - на холостых оборотах начинает трудно крутиться руль. Уровень масла гидроусилителя Вольво в порядке, менялось порядка 30 000 км. назад. В бочке ГУР металлическая стружка. Все говорит о механической неисправности гидроусилителя Вольво ХС90.

На этом автомобиле возможны два хороших насоса ГУР Volvo. Мы рекомендуем ставить либо оригинал, либо аналог фирмы Bosch. Разница между оригиналом и аналогом порядка 5т. рублей. Возможен и ремонт насоса ГУР Вольво, но надежнее ставить новую деталь. В данном случае решили остановиться на аналоге и поставить насос ГУР Вольво фирмы Bosch.

И так, мы сняли и разобрали насос гидроусилителя Вольво. Насос у нас соответственно центробежный – цилиндр, сделанный в форме эллипса, ротор и пластинки. Со временем центробежные пластинки и цилиндр, которые расходятся при увеличении частоты вращения ротора, начинают изнашиваться. Но гидравлическая потеря происходит в основном из-за того, что пластинки трутся о уплотнительную крышку, тем самым оставляя бороздки. В результате давление падает. При повышении оборотов общие потери компенсируются за счет скорости вращения, и руль начинает легче крутиться. Именно поэтому имеет смысл следить за уровнем масла, а также вовремя менять его. Эксплуатация ГУР с заниженным уровнем масла повышает нагрузку на насос, что приводит к появлению металлических стружек. На этом все.

Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!

Как доехать? Просто впишите в навигатор «Вольвопремиум» и выберете удобный адрес.

Наши адреса: