Порядок разборки циркуляционных насосов серии BRS25/BRS32. Разборка насосной части и электродвигателя.

Официальный сайт Компании
✔https://sigma.ua
Следите за нами:
Instagram➡ https://www.instagram.com/sigma.ua/
FB➡https://www.facebook.com/sigma.ukraine/
Google+➡https://plus.google.com/u/0/b/....10324350844869953162
Telegram➡https://t.me/sigma_ukraine

Инструменты, которые могут Вам понадобиться:

Более подробно про скважины в Кирполье и сроке работы разных насосов в грязной воде можно почитать тут: http://nasosspb.ru/stati-o-vod....osnabzhenii/328-zame

Полная разборка гидравлической части насоса погружного belamos so 40/5

Разборка центробежного скважинного (глубинного) насоса Aquatica Dongyin 4SDm4/10 (777132) от nasos-market.com.ua

Купить можно здесь : http://nasos-market.com.ua/mag....azin-nasosov/pogruzn

Порядок разборки центробежных скважинных насосов. Разборка насосной части и электродвигателя.

Дтп на видеорегистратор! больше 1000 видео!

--- В данном видео описывается некорректная работа флешера от Alex ECUFlasher, процесс попытки чип тюнинга Газель с ДВС Cummins с двумя разными блоками управления euro 4-5.Загрузчик не справился!!!


--Компания CHIP-NSK выполняет чип тюнинг автомобилей любых марок легковых, а так же грузовых отечественного и зарубежного производства. Звоните!

Узнать подробнее можно на сайте: http://chip-nsk.ru/
https://www.youtube.com/watch?v=dRgu0pmxcYk
+7(913)768-78-06
+7(952)906-07-75



#авто #автомобиль #новаяжизнь #ремонт #автоэлектрик #машины #чиптюнинг #EURO-2 #лада #тайота #чипнск #водитель #машинынск #Прошивка #газ #газон #газель #мощность

Поезка на Соболе с Cummins isf2.8 с aisin a340.

http://www.rudetali.ru - Продажа тестированных бу двигателей из Европы. Что такое контрактный двигатель? Наш "ВИДЕОГИД" по сервисным мастерским Рудетали - как мы производим диагностику контрактных двигателей Ауди, БМВ, Мерседес, Опель, Фольксваген, Пежо, Рено, Субару, Тойота и др. на программно-аппаратном стенде MOTORTEST PRO 1000. (На стенде бензиновый б/у двигатель Фольксваген Гольф, Пассат 1.8 ABS с авто 1995г. из Германии.)

В ходе испытаний, измеряются такие параметры, как компрессия и давление масла. В процесс тестирования также вовлекаются специалисты, которые производят, как визуальную диагностику ("зрительная" оценка состояния, выявление посторонних стуков и шумов, и т.д.), так и инструментальную диагностику (оценка состояния цилиндров двигателя, клапанов, поршневой группы и т.д.). Такое комплексное тестирование, позволяет с высокой точностью, определить состояние б/у двигателя, что является основополагающим критерием, при принятии решения о покупке бу контрактного двигателя.

ГБО на грузовиках евро 5

Самая большая коллекция автомобилей.
Военные тюнингованные грузовики Краз и Урал.
Огромные и мощные русские грузовики.
Огромное количество самоделок ВАЗ.
Автомобили на полном приводе.
Тюнинг автомобилей на гусеничном ходу.
Самые популярные русские автомобили ВАЗ и ГАЗ.
Уникальные вездеходы со всего мира.
Автомобили ограниченной серии и концептуальные модели.
Самые проходимые автомобили УАЗ и Нива.

Перевод сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо.

ООО "ИнЭР" переводит все виды сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо.
Сельхозтехника на газе. Установка ГБО на тракторы. Газодизельные тракторы. Газ в моторах сельского хозяйства.

Подробнее на сайте - http://bez-benzina.ru

Репортаж Диспетчерской 33.

http://www.perevozki33.ru

испытания газели Next. через лежачий полицейский на скорости 60км/ч

моя группа в VK https://vk.com/wildswap
Cвап японских моторов на любое авто.
Работаем с коммерческим транспортом, а так же с JDM авто.
Обслуживаем нестандартные авто.

Установка Двигателей TOYOTA
1JZ-GE-200 л.с
2JZ-GE-220л.с
2JZ-GTE-280л.с
1UZ-FE-280л.с
3UZ-FE 5AT- 280лс,
3UZ-FE 6AT-280л.с.
в автомобили: ГАЗель, Соболь, WV Crafter, Mersedes Sprinter,Ford Transit и тд.

Производим ремонт ГБЦ и блоков автомобиля.
Регулируем клапана и производим замену ГРМ.
Установка и ремонт выхлопной системы, замена всех расходников.
Помощь и консультация в покупке контрактных двигателей.

Автоэлектрика: адаптация приборов, программирование ключей, подключение иммобилайзера. Круглосуточный выезд автоэлектрика к проблемным авто.

Переоборудование на газодизель: http://str-turbogas.ru/default..../article/8-ustanovka Расход топлива: 20% дизельное, 80% газ. Наша компания (http://str-turbogas.ru) занимается переоборудованием спец- и тяжелой техники с 2009 года. Переоборудование на газодизель на спец- и тяжелую технику окупается за несколько месяцев.

Профиль компании СТР-Турбогаз:
- ремонт дизельных двигателей:
* Д-240, Д-245;
* Д-160, Д-180;
* ЗИЛ-130, ЗИЛ-131;
* КАМАЗ-740;
* ЗМЗ-402, ЗМЗ-409;
* ЯМЗ-236, ЯМЗ-238;
- Ремонт шатунов.
- Шлифование коленчатых валов.
- Капитальный ремонт ГБЦ.
- Фрезеровка.

Газодизельный КАМАЗ-5490 NEO - репортаж для программы Вести КАМАЗа.

Права на все видеоматериалы принадлежат ПАО «КАМАЗ». При полном или частичном использовании – ссылка на правообладателя обязательна.

В 2017 году ПАО «КАМАЗ» вывело на рынок газодизельную версию седельного тягача KAMAZ-5490 NEO, которая за счет замещения части дизельного топлива газом позволяет владельцам автопарков экономить на топливе до 500 000 рублей в год при пробеге машины 185 000 км.

Автомобиль сконструирован на базе самого популярного в России в 2018 году седельного тягача с колесной формулой 4х2 KAMAZ-5490 NEO и отличается от него тем, что вместо правого топливного бака установлена кассета из 4 газовых баллонов по 80 литров общей вместимостью 64 куб.м. газа, а слева установлен топливный бак на 450 литров.

Двигатель Mercedes-Benz переоборудован и может работать как в дизельном, так и в газодизельном режимах. В газодизельном режиме двигатель одновременно потребляет и дизельное топливо, которое выступает в качестве запальной доли, и газ, который способствует лучшему сгоранию смеси, при этом сохраняются все мощностные характеристики двигателя. Запас хода автомобиля KAMAZ-5490 NEO в газодизельном режиме составляет 450 км. Если в баллонах заканчивается газ, автомобиль автоматически переходит в дизельный режим и может проехать еще 950 км до следующей заправки.

Обслуживание газового оборудования производится одновременно с обслуживанием самого автомобиля и заключается в замене фильтров высокого и низкого давления, проверке и осмотре газовых магистралей, электрических компонентов и креплений.

Именно сейчас с ростом цен на топливо газодизельные автомобили KAMAZ-5490 NEO становятся все более востребованными. В 2018 году продажи газодизельной версии выросли в 7,5 раз по сравнению с 2017 годом, с 270 до 2010 единиц. А развитая инфраструктура газозаправочных станций компримированного природного газа (КПГ) позволяет транспортным компаниям выстроить логистику грузоперевозок с применением газодизельного седельного тягача KAMAZ-5490 NEO с наибольшим экономическим эффектом.

Основными преимуществами применения двутопливной (дизель-газ) системы питания двигателя являются:

* Повышение экономической эффективности использования автомобиля- замещения дизельного топлива газом в соотношении 60/40 дает общую экономия в деньгах до 21%, или до 500 000 руб в год при пробеге машины 185 000 км.

* Уменьшение загрязнения окружающей среды – при сгорании газа нет твёрдых частиц, это особенно эффективно при применении именно на дизельных двигателях

* Повышение ресурса двигателя – меньше отложений продуктов сгорания на поршневой группе
* Сохранение всех мощностных характеристик двигателя.
* При отключении подачи газа машина полностью сохраняет свою работоспособность в дизельном режиме – ее характеристики не отличаются от обычных дизельных аналогов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 10760
Полная масса а/м, кг 18600
нагрузка на задний мост, кг 11000
нагрузка на переднюю ось, кг 7600
Полная масса автопоезда, кг 44000
Полная масса полуприцепа, кг 36160
Снаряженная масса, кг 7840
нагрузка на задний мост, кг 2500
нагрузка на переднюю ось, кг 5340
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя Mercedes-Benz OM 457LA.V/3
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 295 (401)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) 2000 (204)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1100
Рабочий объем, л 11,97
Расположение и число цилиндров рядное, 6
Тип двигателя газодизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Модель КП ZF 16S2220 ТD / ZF 12AS2130 TD
Тип механическая, 16-ступенчатая / 12-ступенчатая
Управление дистанционное, механическое / автоматизированное
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Передаточное отношение 3,077
Тип гипоидная
ЗАДНИЙ МОСТ
Модель Daimler HL6
Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS
КАБИНА
Исполнение высокая, с одним спальным местом
Подвеска 4-х точечная пружинная
Тип кабины расположенная над двигателем
КОЛЕСА И ШИНЫ
Размер обода 9,00-22,5
Тип колес дисковые
Тип шин радиальные, бескамерные
Шины 315/70 R22,5
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
Высота ССУ, мм 1150
Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2”)
Модель Orlandi/Jost/SAF-Holland
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Вместимость газовых баллонов, куб.м 64
Вместимость топливного бака, л 450
Общий объем баллонов, л 320 (4х80)
Потребление топлива в газодизельном режиме:
дизтопливо/газ природный компримированный, % 60/40
СЦЕПЛЕНИЕ
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тип однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430
ТОРМОЗА
Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип дисковые (передние и задние)
ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ
Внешний габаритный радиус поворота, м 8
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°)

скрытая съёмка в автосалоне ЮРМА. Чуть колёса не отвалились...

Контроль выхлопа СН в системе газодизеля TE-GD.