সর্বশেষ ভিডিও
Для желающих поддержать материально:
https://secure.wayforpay.com/payment/sd220a7d8de75
ИЛИ
https://secure.wayforpay.com/payment/s3807b450d714
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
https://teespring.com/MagazUncleJack#pid=387&cid=101810&sid=front
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) - teoria-dvs@mail.ru
https://www.facebook.com/profile.php?id=100002069116004
Кирилл Плисов: https://vk.com/id454466
Инстаграм: evgeniy_travnikov
https://www.instagram.com/evgeniy_travnikov/
Мой второй "лайф" канал https://www.youtube.com/user/TravnikovBlog Первая часть:
https://www.youtube.com/watch?v=0ypg_uKYWp8
Вторая часть:
https://www.youtube.com/watch?v=r-NZ3HmYRkI
Третья часть:
https://www.youtube.com/watch?v=Oxbu7fxwpDk
Четвёртая часть:
https://www.youtube.com/watch?v=TRISAD1v-Fg
Пятая часть:
https://www.youtube.com/watch?v=VmEgSpR2OWw
Шестая часть:
https://www.youtube.com/watch?v=OznQuSkRzv8
Седьмая часть:
https://www.youtube.com/watch?v=cE5MKXOZnLs
Впуск, основы - каналы, коллектора
https://www.youtube.com/watch?v=4MUxf1BaaF8
Впуск, основы - перед дросселем
https://www.youtube.com/watch?v=5kCQKQYaTjE
Выпуск - основа и пауки
https://www.youtube.com/watch?v=dQD7dYS1AVE
Выпуск - от паука до выхода
https://www.youtube.com/watch?v=dnXBUOefcZA
Распредвалы, фазы ГРМ
https://www.youtube.com/watch?v=v18UiGQ7-og
Оптимизация Механизма ГРМ (Дросселя, VTEC, VVT-i)
https://www.youtube.com/watch?v=EZqN4hor1fw
https://www.youtube.com/watch?v=l0TUOZYzE8c
Камера сгорания и детонация Часть 1 (Основы)
https://www.youtube.com/watch?v=z1mqGrBzmz4
Видео по бедной смеси:
https://www.youtube.com/watch?v=IAflFCmN5S0
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) - teoria-dvs@mail.ru
https://www.facebook.com/profile.php?id=100002069116004
Кирилл Плисов: https://vk.com/id454466
Инстаграм: evgeniy_travnikov
https://www.instagram.com/evgeniy_travnikov/
Мой второй "лайф" канал https://www.youtube.com/user/TravnikovBlog
Уважаемые коллеги! Предлагаем Вашему вниманию уникальный учебный курс компании GrunBaum “Принципы работы и диагностика дизельных систем Common Rail”, 2018.
Наш курс будет полезен как начинающим специалистам, так и опытным. Обучение состоит из теоретической части и практической части.
В рамках теоретического курса мы рассмотрим следующие темы:
• Процессы горения в дизельном двигателе
• Топливный контур системы Common Rail
• Воздушный контур системы Common Rail
• Электрический контур системы Common Rail
• Взаимосвязь параметров Common Rail
• Алгоритмы работы и система самодиагностики в Common Rail
Полный цикл учебного курса смотрите на нашем сайте в разделе Школа диагноста: https://grunbaum.ru/shkola_diagnosta/
Подписывайтесь на наш канал в YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCan0mnTQ6aW-IwKRNKO-vOQ/
Подписывайтесь на наши группы в социальных сетях:
ВКонтакте: https://vk.com/GrunBaum
Facebook: https://www.facebook.com/GrunBaum.ru/
Instagram: https://www.instagram.com/GrunBaum.ru/
Посетите наш сайт: https://grunbaum.ru/
Из видео вы узнаете принцип действия вихревых расходомеров и преимущества использования вихревых расходомеров Rosemount/
Простое объяснение принципа работы газового редуктора ГБО для тех, кто хочет понимать, но боялся сложных терминов. Объяснение сделано как по схеме, так и на примере турецкого газового редуктора Atiker VR 02. Это двухкамерный редуктор с вакуумной мембраной холостого хода (т.е. перепускной винт холостого хода отсутствует, а холостой ход обеспечивается малой вакуумной мембраной посредством передачи по трубке разрежения из впускного коллектора, для чего делается специальная врезка в коллектор). Всем приятного просмотра!
Узнайте о компании за 4 минуты в этом ролике, где понятно и доступно с примерами объясняю принцип работы WWPC | Switips | WWPCAPITAL
#wwpc #switips #alteam
Мои контакты:
Instagram - https://instagram.com/subdusk
VK - https://vk.com/subdusk
Telegram - https://t-do.ru/alteam_blog
WhatsApp - https://api.whatsapp.com/send?phone=79140054666
Настенные газовые котлы - наверное самые популярные источники тепла в системах отопления и горячего водоснабжения. http://pulstar.in.ua/otopleniye/gazoviye-kotli-nastenniye/ Как устроен газовый котел, одноконтурный и двухконтурный газовый котел - в чем отличие, раздельный и битермический теплообменник, что такое модуляция пламени и как происходит регулировка температуры горячей воды, а также основные системы защиты настенного газового котла.
Лучший курс для начинающих электронщиков: https://diodov.net/moi-kursy/
Стабилитрон предназначен для стабилизации величины напряжения при изменении параметров источника питания или нагрузки. Принцип действия стабилитрон основан на электрическом пробое p-n перехода при подаче на него обратного напряжения. Для того, чтобы понять принцип стабилизации напряжения понадобится схема включения стабилитрона. Она состоит из последовательного включенных резистора и стабилитрона. Резистор предназначен для ограничения тока, протекающего через стабилитрон, и образует делитель напряжения. При изменении входного напряжения изменяется общий ток цепи и соответственно, стабилитрона, а также изменяется величина падения напряжения на токоограничивающем резисторе при это напряжение на зажимах стабилитрона и соответственно на нагрузке остается практические неизменным. ВАХ стабилитрона (вольт-амперная характеристика), как и диода, имеет две ветви. Только для диода рабочей является прямая ветвь, а для стабилитрона – обратная ветвь. Она расположена практически параллельно оси обратных токов. Изготавливаются также и SMD стабилитроны. Они бывают в стеклянном корпусе и в пластиковом с тремя выводами для пайки. Проверка стабилитрона мультиметром выполняется также, как и диода. В прямом направлении он проводит ток, а в обратном нет.
Маркировка стабилитрона бывает нескольких видов. На корпус наносятся цифры с буквами либо цветные кольца.
Программирование микроконтроллеров с нуля: https://www.youtube.com/channel/UCByG5fr-hWOMKlb7DqyQQ9Q
Мой септик при высоком УГВ. Как обустраивал, как работает, все размеры, схема + опыт использования на практике. Две секции с переливом и отводом в дренажное поле.
Ссылка на весенний видеообзор септика: https://youtu.be/hLCdXLFG2eM
Подписывайтесь на канал https://goo.gl/AgNSr1 (жмите на красную кнопку "ПОДПИСАТЬСЯ") , задавайте вопросы. Дальше будет интересней. Продолжение следует...
.
.
.
Довольно простая канализация на участке с высоким уровнем подземных вод. Строительство септика на участке с высоким уровнем грунтовых вод. Высокие грунтовые воды не мешают работе кагализации с дренажным полем.
Высокие грунтовые воды
Канализация без откачки в частном доме
Меня как-то спрашивали о принципе работы активного корректора коэффициента мощности (APFC). Как говорится, спросили, попробую ответить.
В качестве небольшого дополнения статья в блоге - https://www.kirich.blog/P419
Курс лекций "Частотно-регулируемый асинхронный электропривод".
Модуль №3. Электропривод. Принцип работы асинхронного электродвигателя. Конструктивные особенности и основные характеристики наиболее распространенных электрических машин – асинхронных двигателей. Эти двигатели широко используются в промышленности, сельском и коммунальном хозяйстве и других областях. Диапазон мощностей выпускаемых асинхронных двигателей очень широк – от сотен ватт до нескольких тысяч киловатт, но принцип работы этих машин один для всех габаритов и модификаций.
Курс читает:
Онищенко Георгий Борисович
Доктор технических наук, профессор,
Действительный член Академии электротехнических наук РФ
Ремонт телевизоров
Видео-урок для учащихся автошкол.
Amica Pyro М — серия компактных пиролизных котлов, которые являются наиболее эффективными при сжигании дров. Предназначены для отопления помещения площадью до 260 кв.м.
Подробное описание по ссылке: http://amica-ltd.com/pyro-m/
Torsen является торговой маркой корпорации JTEKT. Дифференциал Torsen состоит из множества патентованных элементов и является самым уникальным и оригинальным методом решения проблемы регулирования тягового усилия, передаваемого на колеса с отличающимся сцеплением с дорогой.
Внутренние компоненты дифференциала Torsen сильно отличаются от тех, что можно увидеть в обычном дифференциале. Давайте вместе рассмотрим 3D-модель этого дифференциала и принцип его действия.
Original video source : https://www.youtube.com/LearnEngineering
Подписывайтесь на нашу группу Вконтакте — http://vk.com/chipidip,
и Facebook — https://www.facebook.com/chipidip
*
Терморегулятор - это устройство для автоматического поддержания температуры в заданных пределах.Конструктивное исполнение терморегуляторов различно, однако принцип их действия легко уяснить на примере терморегулятора, встроенного в утюг. Биметаллическая пластина с укреплённым на её конце штифтом, который сделан из изолирующего материала, привинчена к подошве утюга и находится в тепловом контакте с нагревательным элементом. Электрический контакт терморегулятора состоит из двух упругих пластин. Через отверстие в пластине проходит стержень, нижний конец которого упирается в пластину, а верхний соединён с лимбом для установки требуемой температуры.Если повернуть лимб по часовой стрелке, то стержень, ввинчиваясь в неподвижную гайку, которая укреплена на скобе, надавит на пластину. В результате левый конец пластины опустится, а вслед за ним опустится и другой конец пластины. При этом электрический контакт между пластинами сохраняется, но уменьшится зазор между штифтом и левым концом пластины. Если же вращать лимб против часовой стрелки, то стержень будет вывинчиваться и левый конец пластины будет подниматься, поднимая за собой всю пластину. В результате зазор между штифтом и левым концом пластины увеличится.При нагревании биметаллическая пластина выгибается так, что укреплённый на её конце штифт поднимается вверх, достигает пластины и, приподнимая её, размыкает электрический контакт. Утюг соответственно автоматически выключается. При этом чем меньше установленный зазор, тем при меньшей температуре происходит размыкание контакта.При охлаждении биметаллическая пластина распрямляется, штифт, опускаясь, отходит от пластины, и электрический контакт вновь замыкается. Утюг автоматически включается. Сигнальная лампочка горит лишь при замкнутом контакте, т.е. когда нагревательный элемент включён. По сигнальной лампочке судят о работе терморегулятора. Чем ниже заданная температура, тем реже загорается лампочка.
Принцип работы автоматической коробки передач основан на планетарной передаче. Устройство планетарного ряда представляет собой три колеса: центральное называется солнечная шестерня, внешнее - коронная, а шестеренки, которые вращаются вокруг солнечной, называются сателлиты - в переводе на русский язык это значит спутники. Получается, что планетарная передача так называется потому, что траектория движения сателлитов напоминает движение планет вокруг солнца - очень глубокий смысл! Существует три режима работы планетарной передачи в рамках акпп, в каждом из этих режимов один из трех элементов (солнечная шестерня, водило или коронная шестерня) остановлен - это оказывает влияние на характер и скорости вращения остальных элементов.
Автозапчасти по низким ценам - https://autoostrov.by/
Когда речь идет о высокоскоростных автомобилях, автоматическая коробка передач - распространенный вариант для обеспечения легкого и надежного вождения. В этом видео мы рассмотрим принципы работы этого сложного механизма.
Original video source : https://www.youtube.com/LearnEngineering
Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется шрусом или шарниром передней подвески автомобиля, каков принцип действия и устройство механизма, какие разновидности детали существуют, а также, как определить износ компонента.
Более подробно ознакомиться с информацией можно на нашем сайте Bazliter.Ru: https://goo.gl/XXVywu
Реквизиты для поддержки канала и сайта (заранее огромное ВАМ спасибо):
Донаты: https://www.donationalerts.com/r/BazliterRu
Webmoney: Z397146189637 (доллары), R206902974545 (рубли),
E142336847766 (евро), X887281522279 (биткоин), U115329023466 (гривны)
Payeer (в рублях, долларах, евро): P30960360
Perfect Money: U12834290 (доллары), E12875044 (евро)
PayPal: bazlaiter@gmail.com
Приглашаем к сотрудничеству рекламодателей.
Пишите на e-mail: bazlaiter@gmail.com
На примере трехмерных подвижных моделей гидротрансформатора показана его работа. Существует три главных режима работы – при старте (стоповый режим), при разгоне (режим гидротрансформации) и равномерного движения (режим гидромуфты). Устройство гидротрансформатора представляет собой три подвижных колеса. Принцип работы гидротрансформатора заключается во взаимодействии жидкости (масла) и колес. Одно из колес создает давление (насосное), второе вращается от направленного движения масла (турбинное), а третье разворачивает поток.
Автозапчасти по низким ценам - https://autoostrov.by/
Амортиза́тор (от фр. amortisseur) — устройство для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс), а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения (колебаний) в тепловую.
Амортизаторы применяются совместно с упругими элементами пружинами или рессорами, торсионами, подушками и т. п. для гашения свободных колебаний больших масс и предотвращения высоких относительных скоростей меньших масс, связанных упругими элементами.
Не следует путать внешне похожие гидравлический трубный амортизатор и газовую пружину. Последние также часто встречаются в автотехнике и быту, но имеют другое назначение (а именно — создание толкающего усилия на штоке). Справедливости ради надо отметить, что чистых гидравлических амортизаторов почти не встречается, они всегда немного подпружинены избыточным давлением газа в бустере. Чистые газовые пружины (без дополнительного сопротивления движению), наоборот, встречаются довольно часто.
Подпишись на канал, не пропусти новое видео: UC3T-20MsbWFLdH5W5isTw1w
Спасибо за просмотр;)
