Парад 3 июля 2013 года в Минске в честь Дня Независимости Беларуси. То, что не вышло в эфир центральных белорусских каналов.

Сегодня я проверю, сможет ли случайный человек — то есть я — посадить современный пассажирский лайнер. У меня нет никакой лётной практики, я никогда не был в кабине пилотов и уж тем более не сидел за штурвалом. Поэтому единственное на что я смогу рассчитывать — быстро и точно выполнять указания инструктора.

Пробовать свои силы я стану на огромном лётном тренажёре Airbus A320. Это полная имитация кабины настоящего лайнера. Экраны, шум и гидравлический подвес вызывают эффект полного погружения.

Пилот-инструктор — Павел Иванов — будет весь полёт сидеть рядом со мной. Поэтому он сможет давать советы намного оперативней, чем если бы находился вне самолёта. Да и мне не придётся отвлекаться на ведение радиопереговоров. Это ощутимо увеличит шансы на успешную посадку. И всё же Павлу запрещено прикасаться к органам управления, нельзя даже смотреть на приборы — всю информацию инструктор будет получать только от меня.

Для эксперимента я выбрал Аэробус 320. Поэтому на помощь мне придут сразу несколько компьютерных систем. А вот рулить придётся одной левой — у этих самолётов нет привычных штурвалов, они управляются джойстиками или сайдстиками. Я сижу на месте капитана воздушного судна и джойстик находится под левой рукой.

Первым делом я уменьшил скорость самолёта. Задал новое значение автомату тяги. Бортовой компьютер будет управлять двигателями так, чтобы самолёт летел с постоянной скоростью в 220 узлов.

Это даст мне лишнее время осмотреться в кабине и подготовится к посадке на ближайший аэродром. Высота и скорость постоянные — спасибо автопилотом. Теперь у меня есть время заняться программированием. Я хочу как можно скорее оказаться на земле. Поэтому введу в навигационный компьютер данные ближайшего аэродрома.

Полётный компьютер показался мне архаичным — текстовый интерфейс, никакого сенсорного экрана. Зато надёжно — случайно ввести неправильные данные очень сложно.

До этого эксперимента я особо не задумывался как определяется высота полёта самолёта. Возможно по сигналам спутниковой навигации или по показаниям радиовысотомера. Но на самом деле, основной способ определения всё тот же, что и почти сотню лет назад. Высота полёта определяется по атмосферному давлению. Чем выше летим, тем оно ниже и наоборот.

Затем по командам инструктора я выбрал координаты ближайшего аэродрома и скормил их автопилоту. Несколько щёлчков по клавишам и самолёт изменил курс. Садится будем в Швейцарии. Жаль, что это только тренажёр — знаменитого шоколада и сыра после посадки попробовать не придётся. Ещё пара минут и начнётся самое интересное.

Управление на 320-м электронное, по принципу fly-by-wire. Это значит, что когда я перемещаю джойстик, я не управляю напрямую, а командую компьютеру информацию в какое положение хочу привести самолёт. Бортовой комплекс рассчитывает какие аэродинамические элементы и насколько отклонить, подбирает крен, тангаж и управляет работой двигателей.

Когда мы снизимся до 3 500 футов я отключу автопилот и перейду на ручное управление. Изменять высоту и курс самолёта придётся джойстиком, а двигатели по— прежнему остануться под управлением автомата тяги. Если всё пройдёт удачно, я перехвачу управление ими уже на земле.

Казалось бы, простое действие, проверить в каком положении закрылки. Но я давно забыл, что нахожусь на тренажёре — адреналин перехлёстывал через край — глаза попросту разбежались. Чтобы разобраться с экранами ушло больше минуты.

Садится я буду с помощью ILS — курсо-глиссадной системы. Это система антенн, которые установлены у посадочной полосы. Ориентируясь на их сигналы компьютер будет мне подсказывать куда направить самолёт, чтобы он вышел точно на полосу и с оптимальной для посадки скорости снижения. Мне остаётся следить за маркерами на экране компьютера и стараться удержать самолёт точно по ним.

Самое время подготовить систему, которая будет тормозить самолёт, когда мы окажемся на земле. Мне повезло, впереди очень длинная полоса, но я новичок и вероятней всего сяду не в её начало, а ощутимо перелечу. Поэтому установим средний вариант торможения. На жёстком я могу не удержать самолёт на полосе, на мягком — выкатиться за её пределы.

Всё, самолёт в посадочной конфигурации. Шасси выпущены, все тормозные системы готовы, самолёт на курсе и глиссаде. Погода идеальная — видимость до горизонта, ветра нет. И я уже вижу полосу...

В ролике использованы треки:
• https://soundcloud.com/musictoday80/epic-cinematic-background
• https://taketones.com/track/photons
• https://taketones.com/track/springs
• https://taketones.com/track/good-morning
• https://www.youtube.com/watch?v=R50n0I8b4O8

Благодарим Павла и Станислава из TFTaero за неоценимую помощь в организации съёмок.

#A320 #какпосадитьсамолёт #технобайки #амперка

Фрагменты фильма об управляемых авиакатастрофах.
Снят до 11 сентября 2001 г. Запрещён к показу в США.

Часть 2: http://www.youtube.com/watch?v=ThMfTcbjVm0

№926 от 04.06.2012

Современный авиалайнер технически сложное транспортное средство. Для управления такой техникой пилот допускается после очень долгой подготовки. Программа "Галилео" проведет эксперимент. Сможет ли бортпроводница посадить авиалайнер с помощью наземной поддержки?

Автор сюжета: Александр Колтовой
Редактор: Александр Колтовой
Режиссер: Александр Колтовой

100% копия кабины пилотов Boeing 737 NG. Вы находитесь в точной копии кабины боинга, сидите в настоящем кресле пилота, и вас окружают приборы и органы управления, полностью соответствующие реальным. В этом видео с Константином можно почувствовать всю атмосферу полета!

Тренажер-симулятор «Боинг-737» на подвижной платформе полностью воспроизводит органы управления самолетом, передавая все ощущения, которые чувствует пилот, управляя настоящим самолетом.

Взлет, маневрирование, посадка, полета в зоне турбулентности — реализм ощущений несравним с компьютерными авиасимуляторами. Возможно моделирование нестандартных ситуаций — отказ какой-либо из систем самолета.

В торговом центре Екатеринбурга установили точную копию кабины Boeing 737NG, так что любой желающий мог попробовать взлететь в Кольцово и покружить над городом

Полный текст - https://newdaynews.ru/ekb/619873.html
Все видео РИА NDNews - http://newdaynews.ru/video/
Whatsapp для ваших новостей: +7 (901) 454-34-42

⚠Подписывайся на наш YouTube канал и на паблик вконтакте https://vk.com/skyway_public , и получай еще больше интересных и обучающих материалов! ✅

Вы мечтаете сесть за штурвал самолета, почувствовать себя настоящим пилотом, оказаться в аэропорту незнакомого города на другом конце света?
Думаете, это невозможно? Ваши мечты могут осуществиться! Компания «TFTaero» и «Аэрофлот» приглашают всех желающих в тренажерный комплекс на Кутузовском проспекте в Москве. Здесь виртуальный мир становится реальным!
Подробности на сайте http://tft.aero/

Взлет в Пулково (СПб), посадка Внуково (Москва)!

В последние несколько десятилетий человек совсем по-другому стал относиться к расстояниям благодаря самолетам. Но вы когда-нибудь думали о том, как они летают? Как они управляются? Вы получите простые, но научно обоснованные ответы на эти вопросы, посмотрев это видео. Мы также узнаем, как управляют полетом в режиме реального времени.

Original video source : https://www.youtube.com/LearnEngineering

Это мое первое видео в котором я попытался показать минимальные действия для выполнения полета на самолете Boeing 737 от PMDG.

https://www.twitch.tv/lorgnem - мой канал на Twitch
http://fuelplanner.com/ - сайд для просчета топлива
http://vip.soyuz.aero/ - сайт виртуально авиакомпании

Смотрите на iPad: https://itunes.apple.com/us/app/rvision-tv/id810243002
Кинопортал RVision.TV: http://rvision.tv
Подписывайся: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=aviaRVisionTV
Вступай в группу: http://vk.com/rvision

Dream Aero. Основные принципы управления самолетом

Записаться на полет к Михаилу, или другому опытному пилоту-инструктору: http://dream-aero.ru/

Как разобраться в приборной панели пилота? О назначении загадочных клавиш, экранов и лампочек, а также о том, как совершить взлет и посадку, в новом видео из кабины Airbus A320 в авиатренажерном центре TFT.aero рассказывает пилот Юрий Проус.

Чердак — это качественный научпоп про российскую науку и не только. Мы расскажем вам о том, как интересен мир вокруг и поможем разобраться в самых сложных вещах. Если вам интересны космос, физика, робототехника, современная медицина и биология, то вам сюда. Подписывайтесь на «Чердак» и исследуйте мир вместе с нами!

Подписаться на канал: https://www.youtube.com/channel/UCbAB...

Мы ВК: https://vk.com/chrdk_ru
Мы в ОК: https://www.ok.ru/chrdk
Мы в Twitter: https://twitter.com/chrdk_ru
Мы в Facebook: https://www.facebook.com/chrdk.ru/
Мы в Telegram: https://t.me/chrdk
Мы в Instagram: https://www.instagram.com/chrdk_ru/

Будь в курсе!

Паблик канала - https://vk.com/public56080477
✅Пожертвовать пару рублей- https://vk.cc/4jIu0T
Мой инстаграм - https://www.instagram.com/vechnyjvlad/

Служу в Армии США больше 2 лет. Делаю обзор моего рюкзака, запаса воды и карманного ножа. Готовлюсь к полигону после учебки.
МОЙ гражданский канал
https://www.youtube.com/channel/UC8hZ-pkHybSR9PA4yBmjj1w
ВК
https://vk.com/id517619527
ФБ
https://www.facebook.com/ivan.rudenko.9256
ИНСТА
https://www.instagram.com/rudenkoyoutube/

Из этого ролика вы узнаете о том, как служат кавказцы в армии и как служится С КАВКАЗЦАМИ в армии.
В целом, кавказцы это совершенно обычные люди, однако в каждом правиле есть исключения.
В армейском коллективе встречаются как и адекватные представители, так и откровенно невоспитанное, хамоватое быдло.
Это лично моё мнение, которое основано на личном опыте, конфликтах (с быдло-кавказцами) и общении с нормальными кавказцами.
Ролик ни к чем не призывает, ничего не разжигает.
Те, кто не согласен с этим утверждением посмотрите другой ролик на канале https://www.youtube.com/watch?v=iYUajSmkSNg.
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆=ССЫЛКИ=☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

[E-MAIL]=► testosteronest@gmail.com (Реклама и сотрудничество)

[Личка ВК]=► https://goo.gl/r7vzND (Сотрудничество, задать вопрос, прислать фото)

[Второй канал]=► https://clck.ru/HCmhg (Backstage, приколы, записи стримов)

[Группа ВК]=► https://vk.com/tsttop

[Телеграм посвященный саморазвитию и книгам]=► В РФ заблокирован, поэтому ищите в поиске TESTOSTERONE SUCCESS.

[Донат]=► https://clck.ru/HCmt9 (При желании поддержать канал рублём)

#Кавказцывармии #АрмияРоссии2019 #TESTOSTERONETOP

Сотрудничество - slivkivideos@gmail.com
Instagram - https://www.instagram.com/slivki_kuki/
Группа ВК - https://vk.com/slivkishow

О том как проходили мои первые дни в армии..
Армия для многих как ком в горле, надеюсь это видео вам будет полезным.
Да, подшив в российской армии уже нет.

Спасибо Вам за активность!

Поддержите , ставьте лайки, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на канал

youtube Макса - https://www.youtube.com//maksmehofficial
vk Макса - https://vk.com/maxmeh_temp128
instagram Макса - https://www.instagram.com/maxmeh_temp128

Спасибо за просмотр!

С каким характером в армии будет трудно? Как правильно себя вести в армии? Что бывает с теми, кто не может за себя постоять? Приятного просмотра!

Успейте приобрести курс, в который входит больше 20-ти полезных рекомендаций призывнику! Здесь вся основная информация, которая поможет Вам на службе! Вдобавок каждый кто приобретает данное пособие, получает приоритетную консультацию на период службы! Подробнее здесь: http://pavelgrokhotov.ru

Социальные сети:
Вконтакте - http://vk.com/id260872348
Сообщество - https://vk.com/pavlentiypub
Инстаграм - https://instagram.com/pavel_grokhotov
Часовая консультация - https://vk.com/topic-127253639_38713757

Поддержать мой канал материально можно здесь:
Карта сбербанка: 5469 5200 1122 2023
http://www.donationalerts.ru/r/pavlen...

#армия #дедовщина #дмб

Армия России. Дедовщина в армии. Рамиль Шамсутдинов

Телеграм-канал: https://teleg.run/joinchat/AAAAAEtQtWdYZWqCfOIi0g
Flanders: https://www.youtube.com/c/FlandersChannel
Паблик: https://vk.com/flanders_official

теги:
Это армия мать твою, солдаты и дедовщина ждут тебя, дедовщина в армии, дедовщина -в армии, а я фландерс, а рамиль шамстудинов солдат, а военкомат обходи стороной, как откосить от армии надо знать, армия украины, армия росии - шо то, шо это... Армия сша - тоже армия, дедовщина -в армии россии - отстой, солдаты песня

Реклама и сотрудничество- https://vk.com/maxon_reklama

Группа в VK- https://vk.com/maxon_youtube

Instagram- https://www.instagram.com/murok95

Задать личный вопрос- https://www.yoolaguru.com/MaxOn

Мой игровой канал- https://www.youtube.com/channel/UCaM7Wxoba9ce-sbhJV0g4Pw/videos

=====================================================
Посмотрите видео по теме:
Как вести себя в армии 2018- 2019 https://youtu.be/IHqJb3BktoI
Что нужно брать в АРМИЮ - https://youtu.be/8C-S80XoXbc
Зарплата в Армии - https://youtu.be/PCietXl1cV4
С чем не берут армию - https://youtu.be/Fb7awZH7F3U
Как получить звание?- https://youtu.be/muG6KDI-ZOo

=====================================================
В этом видео вы увидите интервью с Саньком дембелем 2019 года. В прошлом году я проводил его на поезде в армию, вы можете посмотреть это видео на моём канале. Теперь он пришел из Армии и расскажет все что с ним там было

=====================================================
#Дембель #Армия #Интервью

00:00- Санек уходит в армию
01:02- Санек пришел с Армии
01:29- Областной военкомат
04:45- Что было в поезде
07:00- КМБ
09:20- ОРЗ
10:00- Присяга
16:53- Переезд в роте
19:00- Несессер
21:10- Новая форма
21:30- Отняли все СИГАРЕТЫ
24:30- Как занять кровать
26:40- Подъем
29:09- Парк
32:40- Поля
33:55- Увал
36:00- ЧИПОК Магазин
39:00- Палатки Поля нары
41:47-СЛОМАЛ ЧЕЛЮСТЬ
44:00- Первый день после госпиталя
45:00-Как ходят в столовку
51:40 Новый год в госпитале
53:10- Где прятать телефон
56:40-Стиральная машинка
58:00- Купил себе бушлат
1:00:00- Вопросы от подписчиков
1:01:25- Подготовка к параду 9 Мая
1:04:30- Ордена, Медали и тд
1:05:00- КОСМОС
1:06:50- Дембель
1:08:40- Гражданка
1:11:11- Напутствие подписчикам

Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ IOS: https://clik.cc/SsfuL ✅ ANDROID: https://clik.cc/1vYtJ и получи