В данном видео мы разберемся в основах навигации самолетов, посмотрим историю вопроса. Вы узнаете, что такое ИНС, ILS (КГС), АРК (Автоматический РадиоКомпас)
Приятного просмотра!
Музыка в видео: Audio Library — Music for content creators
https://www.youtube.com/channel/UCht8qITGkBvXKsR1Byln-wA

В Щёлковском районе продолжается оснащение системой ГЛОНАСС коммунальной техники, которая этой зимой будет очищать от снега дороги и дворы. Жители смогут онлайн контролировать работу коммунальщиков.

Предмет: Радиолокационные и радионавигационные системы.
Лектор: Орлов Владимир Константинович.
Лекция 7 (18.03.2016)
Тема 1 из 1: Спутниковые системы.

Подтемы лекции:

00:00 - Общие понятия.
11:04 - Спутниковые системы I поколения.
37:55 - Спутниковые системы II поколения.

Симбиоз IT и агрономии проверяют в Могилёвской области. В хозяйстве «Доброволец» установлены GPS-навигаторы на шести десятках машин. Поэтому экономия каждого литра солярки на каждом тракторе за два месяца посевной в объёмах всего хозяйства выливается уже в тонны.

Азбуки! Все серии - обучающие мультфильмы: https://goo.gl/Jv5fPp
Смешарики. Пин-код - Все серии подряд!: https://goo.gl/6CwKSY
Наука для детей | Смешарики: https://goo.gl/Wz1PeV

Подпишись на канал Riki STUDYi: https://www.youtube.com/c/RikiSTUDY и ЖМИ НА КОЛОКОЛЬЧИК

Закажите GPS/GLONASS приёмник — http://amperka.ru/product/troyka-gps-glonass?utm_source=man&utm_campaign=gps&utm_medium=youtube

Описание, скетчи и библиотеки для GPS — http://wiki.amperka.ru/продукты:troyka-gps-glonass?utm_source=man&utm_campaign=gps&utm_medium=youtube

Представляем одноюнитовый troyka-модуль для работы с сигналами всех трёх систем спутниковой навигации — российской ГЛОНАСС, американской GPS и европейской GALILEO.

Модуль построен на базе российского приёмника NL3333, хорошо знакомого многим по последним моделям АвтоВАЗа их можно найти под приборной панелью «Грант», «Калин» и «X-Ray». За обработку данных и расчёт положения отвечает процессор на ядре ARM 946.

Для хранения атласов положения спутников - их координаты называются эфемеридами — используется встроенная Flash-память объёмом 2 Мб. Её ресурса должно хватить приблизительно на 10 лет непрерывной работы.

C управляющей электронике модуль общается по интерфейсу UART. После подключения питания модуль начинает передавать данные в стандартном для навигационных устройств формате NMEA. По этому же интерфейсу передаются команды управления модулем например выбор системы навигации, включение режима энергосбережения, переключение временных зон и многое другое. Подробнее об этом читайте на wiki.amperka — http://wiki.amperka.ru/продукты:troyka-gps-glonass?utm_source=man&utm_campaign=gps&utm_medium=youtube

Для того, чтобы разобраться как работают системы спутниковой навигации, нам придётся выйти на улицу. А для этого —
сделаем простой GPS-навигатор. Добавим к нашему тестовому устройству Power Shield, матричную клавиатуру и I2C текстовый дисплей. Спрячем всё это в корпус из #структора и наш девайс готов.

Спутники передают навигационные сигналы на дециметровых волнах (~1200-1500 МГц), но их мощности не хватает, чтобы пробить бетонные перекрытия. Для работы навигаторов нужно открытое небо с четырьмя спутниками в прямой видимости. Чтобы система работала по всей планете в каждой орбитальной группировке приходится держать более двух десятков спутников.

Каждый спутник передаёт свои точные координаты и временные метки. Навигатор, по задержке прохождения сигнала со спутника рассчитывает точное расстояние до него. Затем повторяет эту операцию для остальных известных спутников. Эти данные сводятся вместе - так получается точное значение координат приёмника.

Наш прибор умеет отслеживать до видимых 99 спутников и обрабатывать сигналы сразу 33 одновременно. Правда такого количества спутников мы не смогли увидеть ни разу - в наших широтах обычно видно около полутора десятков спутников.

В соответствии с протоколом NMEA скорость передаётся в узлах - то есть морских милях в час. Это привычно для пилотов и морских капитанов, но нам удобнее пользоваться другими величинами. Перевести узлы в привычные километры в час не сложно достаточно умножить полученное значение на 1,852. Мы люди ленивые, поэтому эти вычисление выполняет за нас специальная библиотека — Troyka GPS. Сравним показания нашего навигатора, популярной программы навигации для смартфонов и штатного спидометра.

Показания нашего навигатора и смартфона очень близки, а вот автомобильный спидометр подвирает показывает скорость процентов на 10 выше реальной. На самом деле это не баг, а фича — так делает большинство автопроизводителей, чтобы снять с себя ответственность за небольшие превышения скорости.

Мы протестировали навигатор в самой высокой и самой низкой точках Москвы — что это за места и как там ловились спутники, смотрите в ролике.

Оставайтесь с нами впереди ещё много интересного. И не забывайте дома свои шапочки из фольги — они спасают от дождей, в это прекрасное московское лето.

Присоединяйтесь к нашему сообществу: хотите учитесь, хотите просто смотрите.
• vk — https://vk.com/amperkaru
• facebook — https://www.facebook.com/amperka.ru
• twitter — https://twitter.com/amperka
• instagram — https://www.instagram.com/amperkaru/

#gps #glonass #железкиамперки

Интернет-передача "Размышления о моменте".
Выпуск №69
http://RUSRAND.RU/

Мы показываем как пользоваться спутниковыми координатами.

Как пользоваться лучшей бесплатной программой Google Maps без интернета, а также как бесплатно скачивать карты и еще несколько полезных советов
ссылка на скачивание https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.apps.maps

23 ноября 1967 года был запущен первый в стране навигационный спутник "Космос-192". Председатель госкомиссии - контр-адмирала Ю.И.Максюта.
Автор ролика В.С.Чеснокова.

Спутниковая навигация для незрячих в КСРК.

№160 от 01.04.2008 #Галилео
О! Небо! Куда же это я попал? Эй, небо! Я тебя спрашиваю! Куда ж я попал-то на самом деле? Ответ – через пару секунд!
Хорошая штука ДжиПиЭс. Всегда найдет короткий путь! Вот только, если эта ДжиПиЭс у каждого будет – коротких путей не останется! Ну и ладно. К тому времени я на вертолет накоплю!

Редактор сюжета: Александр Колтовой

Телевизионная программа "Галилео" выходила на канале СТС с 26 марта 2007 года. Жанр сайнстейнмент (sciencetainment) - научно-развлекательный, познавательно-развлекательный - лёгкая подача знаний через юмор, примеры, опыты, эксперименты, топы, лайфхаки, DIY, разбор фэйков и мифов. Это видеоэнциклопедия знаний на любые темы. Ведущий программы Александр Пушной - физик, музыкант, шоумен. Программа 6 раз выходила в финал премии "ТЭФИ".

СПОНСОР ВЫПУСКА: http://www.kvarz.com купить водородный мазер со скидкой по промокоду mvmexpert№1
ФИНАНСОВАЯ ПОДДЕРЖКА:
ЯНДЕКС 410013250672438
http://www.donationalerts.ru/r/malchikvmaske
ВСТУПАЙ В ГРУППУ: vk.com/malchikvmaske
============================================
Музыка в интро: www.alexandersaloid.com
============================================
Музыка в видео: https://soundcloud.com/indexcode/index-code-canyon-drive
============================================
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ:
1)Исследование характеристик навигационных сигналов систем GPS,
GALILEO, ГЛОНАСС. Корнилин Дмитрий Владимирович.
2)GLOBAL POSITIONING SYSTEM PRECISE POSITIONING SERVICE PERFORMANCE STANDARD February 2007
3)МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАВИГАЦИОННЫХ ПАРАМЕТРОВ ПОДВИЖНЫХ СРЕДСТВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СПУТНИКОВОЙ РАДИОНАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ГЛОНАСС. Монография. В.Н.Тяпкин и Е.Н.Гарин
4)Методы определения координат и скорости подвижных объектов с помощью спутниковых радионавигационных систем. УДК 623.55
5)Основы спутниковой навигации. В.С.Яценков
6)Интерфейсный контрольный документ ГЛОНАСС 2016
7)Электрорадио измерения. Ф.В.Кушнир
8)Элементы общей теории связи. Р.А.Казарян
9)The Transit Navigation Satellite System by Thomas A.Stansell.
10)Энциклопедический словарь юного физика. Чуянов В.А.
11)Стандарты частоты. Принципы и приложения. Ф.Риле.
12)Н.А. Гатченко, А.С. Исаев, А.Д. Яковлев
Криптографическая защита информации
Учебное пособие.
============================================
Всегда к вашим услугам, эксперт №1 на YouTube.

В сегодняшнем выпуске научно-познавательной программы "Как это работает?" мы поговорим о спутниковой системе навигации.

Композиция "Fat Caps" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).
Исполнитель: http://audionautix.com/
⇩⇩⇩⇩
Подписаться: http://bit.ly/HiNews_sub
Наш сайт: http://hi-news.ru/
Наше приложение для iOS: http://goo.gl/HGCnS5
Наше приложение для Android: http://goo.gl/QECy48
Мы в Твиттер: https://twitter.com/hi_news_ru
Мы в ВКонтакте: http://vk.com/hi_news

Авторазборка Ивеко

Установка факельного оголовка, изготовленного в ООО "НПП "Факельные системы" (с вертолета, монтаж).
http://www.fakels.ru/
Факельные оголовки с АСУРКП (Автоматизированной системой управления розжигом и контролем пламени) полностью соответствуют ГОСТ 53681-2009, нормативам РУКОВОДСТВА ПО БЕЗОПАСНОСТИ ФАКЕЛЬНЫХ СИСТЕМ, утвержденным Приказом Ростехнадзора от 26 декабря 2012 г. № 779. Весь объём работ - проектирование, производство и шефмонтаж выполняем сами.

*! работающие на заднем плане оголовки не являются произведенными ООО "НПП "Факельные системы" !

www.befard.pl
Muzyka: www.bensound.com

Установка факельного оголовка, изготовленного в ООО "НПП "Факельные системы" (с вертолета, монтаж, отсоединение строп).
http://www.fakels.ru/
Факельные оголовки с АСУРКП (Автоматизированной системой управления розжигом и контролем пламени) полностью соответствуют ГОСТ 53681-2009, нормативам РУКОВОДСТВА ПО БЕЗОПАСНОСТИ ФАКЕЛЬНЫХ СИСТЕМ, утвержденным Приказом Ростехнадзора от 26 декабря 2012 г. № 779. Весь объём работ - проектирование, производство и шефмонтаж выполняем сами.

*! работающие на заднем плане оголовки не являются произведенными ООО "НПП "Факельные системы" !

Подробная информация на странице
http://diesel-line.com.ua/search.htm?art=0928400791

Испытания на стенде в г. Александрия - наш Изготовитель. В испытаниях участвует сам Заказчик- владелец завода АБЗ -158 г. Кривой Рог.


На видео снята Жар-200 (механо-термическая форсунка и горелка) на пиролизном топливе. Характеристики пиролизного топлива (пиролиз автошин б/у).


На пиролизном топливе горелка легко воспламеняется сразу же (искра-свеча). На масле- сразу не воспламеняется- тут нужно сначала зажечься на более легком топливе (ДТ, печное, пиролизное), а потом уже вентилем перевести на масляную отработку. Но качество горения масел и температура - выше, чем у данного пиролизного топлива.
Яркость факела - ярчайшая, что говорит о полном сгорании и очень высоком КПД. Температура 1200-1500 град. Цельсия.


Фактически, данные испытания подтверждают правильность нашего плана перейти на выпуск механо-термических горелок УкрЖАР. Будут все модели. В этой разработке топливо подается через коаксиальное сопло в ИСПАРИТЕЛЬ, КС и саму топку. Причем, уже подготовленное, отфильтрованное и разогретое топливо. В испарителе испаряется и горит в камере сгорания. Давление подачи всего 0,1 атмосферы (т.е. фактически насос топливный не нужен. Топливо практически самотеком идет в Испаритель. Вместо насоса - можно топливный танк разместить повыше над землей и будет нужное давление на всасывании горелки и без насоса. Горелка также ЭЖЕКТИРУЕТ - подсос воздуха - сама в себя. Это также важно.

Испытания также дали еще 1 отличный результат: горелка легко регулируется от максимума модели "Жар-200" в 360 кг/час до минимума - примерно - 40 кг/час. Горение на всех режимах устойчивое.