Loading...

Следующее


Крышка, пробка радиатора или расширительного бачка. Клапан не держит давление. Как проверить

3 Просмотры
Юрий Антипов
1
Опубликован в 21 Nov 2019 / В Техника

Крышка, пробка радиатора или расширительного бачка. Клапан не держит давление. Как проверить

Купить дешево Автомобильный диагностический сканер http://got.by/43omcr

Привет. Здравствуйте.
Хочу рассказать об истории которая с нами случилась недавно. Мы поднимались на крутые подъемы на перевале прекрасного края Рача на машине тоиота рав4. Нечего подозрительного мы не замечали. Датчик температуры показывал температуру антифриза в двигателе примерно 95 градус, но точно не больше 100. Когда мы поднялись на вершину и остановили машину чтоб выпить природную источник горной, холодной води, мы заметили, что под машины течет горячий антифриз.

Тут мы подумали что приплыли – датчик температуры обманул и не заметили как охладитель сильно перегрелась в двигателе. Позвонили механику, объяснили ситуация и он посоветовал дать антифризу остыть и потихоньку добраться до мастерской от которой мы находились на расстояние 60км. Скорее всего у вас пробила прокладка головки – сказал он.

Доехали мы испуганные в мастерской и механик продиагностироватл двигатель своими методами. Потом что то пошаманил с пробкой радиатора и сказал, что вешаться рано, нечего страшного у нас не произошел. Придется купить новую пробку радиатора и прокладка головки тут ни причем. Купили мы новую пробку радиатора и проблема исчезла.

Сейчас я покажу как можно проверить пробку радиатора как нам и научил тот механик.

Значит когда двигатель, антифриз остынет нужно давить вот эту верхнюю трубку радиатора. Если из этой дырки начинает выливается антифриз, вода – тогда пробка радиатора испорчен и нужно ее менять. Антифриз из этой дырки должна выливаться только тогда, когда двигатель сильно прогрета. Когда двигатель и соответственно там антифриз сильно прогрета образуется в двигателе избыточное давление и только тогда должна открываться клапан под пробки радиатора и выпустить избыточное давление. Вот это и «главное наука» тут.

На старом родном пробке била написано 1.1 и механик посоветовал купить пробку на котором была написано 0. 9

Проблема исчезла но через две недели на этом машине начался еще одно проблема – вода начало сильно кипятится в двигателе на крутых перевалах и как мы эту проблему исправили расскажу скоро в другом видео, ссылку на которую размещу ниже в описании этого видео.


Промывка системы охлаждения двигателя, радиатора чем промыть, средство для промывки https://youtu.be/ZNQmuecvxc8

--------------------------------------------------------------------------------
Снято на видео камере SONY HDR-CX330E
--------------------------------------------------------------------------------


Произведение «Крышка, пробка радиатора или расширительного бачка Клапан не держит давление Как проверить» созданное автором по имени My Video, публикуется на условиях лицензии Creative Commons С указанием авторства 4.0 Всемирная http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/.
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице https://www.youtube.com/channel/UCiu0TV_Uz0MZKFuHapYuv6g

Показать больше
Загрузка...
0 Комментарии sort Сортировать по

Следующее