Купил права на управление самолетом

Купил права. Обычно так начинаются истории о водителях, попавших в нелепое ДТП. В Петербурге мужчина купил права на управление самолетом – легкомоторным ЯК-18Т.

Военный летчик-инструктор запаса, теоретически, мог бы и получить удостоверение легально. Но курсы стоят дорого, а в учебном центре, оказалось, давно налажена схема выдачи прав за отдельное вознаграждение. Наш корреспондент Виталий Втулкин – о том, кто попытался договориться с небом.

Команда «от винта», короткий разбег, и ты на высоте. Под крылом самолета пейзажи, один красивее другого. Легкое движение штурвала – начинаются настоящие чудеса на виражах.

С небом не расставаться, видимо, хотел и Николай Ротаненко. Военный летчик-инструктор в запасе, как он написал о себе на странице в соцсети. Здесь же – фотоальбом, под названием освоенные типы: истребители, вертолет, несколько моделей легкомоторных самолетов. В том числе, вот эта. ЯК-18т. И как раз им, по версии следствия, Ротаненко управлять не мог. В смысле, на законных основаниях.

Андрей Солнышкин, помощник руководителя Северо-Западного Следственного управления на транспорте по связям со СМИ: «В 2010 году Ротаненко за вознаграждение в сумме 150 тысяч рублей, которые он передал генеральному директору Авиационного Учебного Центра «Крылья Невы» получил свидетельство и иные документы, дающие ему право быть пилотом-инструктором на самолет ЯК-18т».

Казалось бы, что мешало отставному пилоту получить необходимые бумаги по всей форме? Вряд ли бы у него возникли проблемы: все-таки в свое время он сам летать учил. Не исключено: просто решил сэкономить. Обучение пилотированию такого самолета стоит, в среднем, в районе 500 тысяч рублей. В авиационном центре «Крылья Невы», куда Ротаненко обратился с недвусмысленным предложением, согласились все оформить в три раза дешевле. Другой вопрос, как вышестоящие инстанции все просмотрели? В Госдуме уверены: Воздушный Кодекс страны несовершенен. Собираются переписывать.

Михаил Брячак, первый заместитель председателя комитета Госдумы РФ по транспорту: " Внесение дополнительных требований к закону о транспортной безопасности, делегирующие дополнительные полномочия Ространснадзору, с последующей передачей фактов или признаков на вот такие случаи в правоохранительные органы, – это мы сделаем в весеннюю сессию".

Возвращаясь к истории Николая Ротаненко. Последние два года он был в федеральном розыске. Причем, по другому уголовному делу.

Отработанную на себе схему, использовал как посредник. Помог получить летное свидетельство своему знакомому. В том же учебном центре «Крылья Невы».


Подпишись на канал НОВАЯ ВЕСТЬ: http://bit.ly/NOVAYAVEST

Есть видео на YouTube? Хочешь зарабатывать на нем? Подключи свой канал к партнерке: http://bit.ly/PARTNERKA