Ремонт АКПП ТОЙОТА КАМРИ. Пробег 410 000 км. AISIN U250
✅ Добро пожаловать на канал «Эксперты по CVT - АКПП - DSG»
───────────────────────────────
В этом видео Вы увидите процесс разбора и дефектовки автоматической коробки передач AISIN U250 от автомобиля Toyota Camry. Автомобиль 2009 года выпуска, объем двигателя 2,4 литра, привод передний. Пробег у этого автомобиля 410 000 км. Эта модель АКПП устанавливалась на автомобили Toyota (Camry, Avensis, Corolla, RAV4, Highlander) и Lexus (ES240/350) с 2001 года. Причина неисправности данной АКПП это - заклинивание втулки масляного насоса в следствии перегрева АКПП.
Если не слишком перегружать АКПП резкими ускорениями и буксованием, а также каждые 50-60 т. км менять масло (с фильтром), АКПП может служить без капремонта столько же, сколько и сама машина. Яркий пример пробег этой АКПП. Приступаем к разбору.
───────────────────────────────
► Снимаем гидротрансформатор, ремонтируем
► Откручиваем поддон, на поддоне видны следы грязи и стружки на магнитах, вынимаем масляный фильтр
► Перед выемкой гидроблока необходимо отсоединить все разъемы с фишек
► Откручиваем пристыковку (он же колокол КПП), вынимаем дифференциал, откручиваем масляный насос
► Снимаем оборотные датчики и откручиваем заднюю крышку АКПП AISIN U250, отсоединяем и убираем масляные трубки
► Вынимаем корзину сцепления, пакет фрикционов, корпусной поршень
► Разбираем планетарный и парковочный механизмы, вынимаем предпоследний пакет фрикционов
───────────────────────────────
★ ИТОГО СДЕЛАНО:
