Mitsubishi Outlander ремонт МКПП замена подшипника первичного вала

Автошпион
Подбор автомобилей с пробегом и выездная диагностика в Москве
http://autoshpion.ru/

Контактный телефон:
8(800) 555-05-79
8(495) 120-40-55
Круглосуточно.
E-mail: check@autoshpion.ru
Мы в:
VK - https://vk.com/autoshpion
instagram - autoshpion https://www.instagram.com/autoshpion/
Драйв - https://www.drive2.ru/o/autoshpion

Актуальная и как посмотрю наиболее полная и подробная информация по ремонту сцепления и МКПП аутов.

Процесс съема/переборки коробки смотрите на видео. Покупать комплект сцепления выгоднее всего если вы юр. лицо. Я брал комплект в Рольфе оформив на свою компанию. Обошелся около 10 т.р.

Подшипник выжимной MD 722744 – 1000р. Куча аналогов есть. Оригинал бывает NSK или NTN.
Диск сцепления арт. MN 168062 (уточняйте для своего авто, по годам разница в арт. есть) в коробке Exedy
Корзина сцепления MR 980571 (уточняйте для своего авто, по годам разница в арт. есть) в коробке Exedy
Корзину можно было оставить, но были признаки перегрева и приличный износ лепестков-пружин на концах

Так же лучше сразу заменить:
Сальник коленвала задний MD 359158 – 1000 р. Аналоги есть.
Направляющая втулка выжимного подшипника MD 747279 – 500р.

Лапки-пружины корзины на кончиках смажьте графитной либо медной смазкой, иначе возможен писк на холостом ходу.

При замене сцепления обязательно пошевелите первичный вал МКПП, есть люфт, есть шум на холостом ходу пропадающий при выжиме сцепления, есть шум при движении на первой, уменьшающийся при повышении передач – перебирайте МКПП !!!

При переборке МКПП настоятельно рекомендую использовать съемники, либо греть подшипник и охлаждать валы. Я использовал ликвимоли баллон охлаждающий до -45. При установке помог 100%. Посадка на валах тугая!!!
Выявлены наиболее изношенные подшипники:
Первичного вала со стороны сцепления арт. несколько, все подойдут
MD 700207
2526A001
MD 706495
В коробке оригинала лежит NSK, но в подшипнике изменены обоймы и добавлен один шарик, что явно указывает на просчет конструкторов. Ресурс либо нагрузка рассчитаны были неверно.
Арт. B25157AACG14 NSK
Цены от 700 до 3000р
Подшипник диффиренциала малый (износ из-за попавшей стружки от подшипника первичного вала, явно виден «накат», ремонтируйте вовремя!!!) арт. MD 710663 – 1500 р. Повезло взял в Рольфе за 1000р.
Подшипник вторичного вала с проточкой, дальний от сцепления
MD 747740 в коробке NSK – 1000р

Остальные подшипники были более чем живые, может кому-то нужны будут:
Диф-а большой MD 770710 – 2400 р.
Роликовый вторичного MD 747707 – 1800 р.
Подшипник первичного вала задний MD 717670 – 1000 р.
TM206C3UR NSK – 700 р.
Как ни странно, все подшипники были в наличии в магазине jaclub.ru (не реклама) цены у них не самые гуманные, экзист даже дешевле бывает.
Лучше заменить:
Сальник первичного вала MD 741818 – 300р
Крышка корпуса коробки передач, снять, не повредив практически невозможно MD 746157 – 300р.
Кольцо уплотнительное корпуса редуктора MD 727944 – 150 р.

Loctite 1325658 Герметик нейтральный силиконовый "5699", 0.08л – 700р

Если не меняли сцепление проверьте направляющую выжимного подшипника и сам выжимной.

Масло в МКПП 3.5 л
Раздатка 0.45 л
Мост задний 0.55 л
Liqui Moly 3939 Масло трансмиссионное полусинтетическое "HYPOID-GETRIEBEOEL TDL 75W-90", 4л

В помощь при поиске запчастей zzap.ru
Удачи и терпения!