Техника

Catmann 300 отжигает  по бездорожью
00:06:21
Grey
0 Просмотры · 4 лет тому назад

#Турбо Трактор Т-25 и #Беларус на #бездорожье
00:02:45
Grey
1 Просмотры · 4 лет тому назад

#турботрактор #бездорожье #буксует #застрял

Пожалуйста подпишитесь на наши другой канал!
Здесь очень много интересное видео!
Не забудь поставить лайк и поделится своими друзьями!
КАК МОЖНО СДЕЛАТЬ https://youtu.be/TTVfn4W2Suk

Тракторы на бездорожье—МТЗ 82 ХТЗ 150 Т 40 Прут по грязи и снегу Трактористы Tractors offr
00:21:48
Grey
2 Просмотры · 4 лет тому назад

На нашем канале вы увидите видео про такие грузовики как : Урал , КамАЗ , КрАЗ , МАЗ И Т.Д , а также видео про.

СПАСИБО ЗА ПОДПИСКУ!!! Не забывайте оценить наши видео и оставить свое мнение в комментариях! Рекомендую..

На нашем канале вы увидите видео про такие грузовики как : Урал , КамАЗ , КрАЗ , МАЗ И Т.Д , а также видео про.

Тракторы прут на бездорожье Застрял Трактор в грязи Уникальная Подборка бездорожья
00:10:44
Grey
4 Просмотры · 4 лет тому назад

★✔ ВАЖНОЕ ВИДЕО: https://www.youtube.com/watch?v=i7z2KX2gKBg
★ Специально! Для гостей нашего канала!

Смотрите, делитесь с друзьями, ставьте лайки, приглашаю подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить свежее видео.

Все авторские права принадлежат
Их законным владельцам.
Если вы являетесь автором
Фрагмента из выпуска и его
Распространение ущемляет Ваши
авторские права пожалуйста, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ!

All Copyrights belongs
To their rightful owners.
If you are the author
Of the fragment video and distribute it
Infringes your copyright
please contact us.

Перевозка леса по бездорожью не самое простое занятие, грузовые автомобили летать не умеют хотя на некоторых участках дороги это бы сильно пригодилось! Лесовоз очень проходимая машина и постоянно дорабатывается для новых достижений в проходимости.

На нашем канале вы увидите видео про такие
грузовики как : Урал, КамАЗ, КрАЗ, МАЗ, И Т.Д , а
также видео про бездорожье России , крайний
север на внедорожниках и вездеходах .
Есть очень опасная профессия,
которая напрямую зависит от удачи и
взаимовыручки - это дальнобойщики севера.
Каждый год 4 месяца в году без дорог,
за полярным кругом водители сражаются за
свою жизнь, выполняя очень опасную работу.
На километры вокруг только ледяная пустыня.
Водители доставляют грузы из Магадана в
Чукотку при температуре - 60 градусов.
Водителям приходится жить порой по
несколько месяцев. По возможности
стараются ездить группами, чтобы в
случае непредвиденной ситуации оказать
друг другу помощь. Но находятся такие
смельчаки, которые отправляются в рейс в

К-700, К-744
00:15:08
Grey
0 Просмотры · 4 лет тому назад

Не дорогой парковочный радар (парктроник) здесь:
http://ali.pub/36z7o3
======================================================
К-744 — 5-е поколение тракторов «Кировец» с системой управления трансмиссией «КомандПост».
В линейке К-744 серии-Р представлены четыре модели сельскохозяйственных тракторов общего назначения 5…8 тяговых классов мощностью от 300 до 428 л. с. Для каждой модели возможна комплектация двигателем отечественного или зарубежного производства. Все тракторы оснащаются гидросистемой рабочего оборудования с аксиально-поршневым насосом максимальной производительностью 180 л/мин. В базовую комплектацию всех тракторов входит трёхточечное навесное устройство категории IV N по ISO с системой быстрой сцепки, прицепная скоба и гидрофицированый крюк. По заказу потребителя трактор может быть дооснащён опциональным оборудованием, расширяющим его производственные возможности.

К-700 «Кировец» — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5. Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными широкозахватными машинами сельскохозяйственных (вспашка и глубокое рыхление почвы, культивация, дискование, боронование, лущение стерни, посев, снегозадержание), транспортных, дорожно-строительных, мелиоративных, землеройных и других работ.

В 1961 году для технического перевооружения сельского хозяйства советские конструкторы по заданию правительства разработали проект первого советского колёсного трактора 5 тягового класса. При мощности двигателя в 220 л.с., дающей возможность использовать широкозахватные орудия, К-700 в 2,5-3 раза увеличивал производительность сельскохозяйственных работ по сравнению с другими тракторами.
Как и многие другие виды техники в СССР в годы «холодной войны», К-700 разрабатывался как продукция двойного назначения: в военное время его предполагалось использовать как артиллерийский тягач.
Производство новой машины, получившей наименование «Кировец», было организовано на Кировском заводе в Ленинграде — старейшем тракторостроительном предприятии СССР.
Первый трактор покинул сборочный цех и вышел на поля страны 13 июля 1962 года. Массовое производство К-700 было развёрнуто в 1969 году.

Технические характеристики

Габаритные размеры:
Длина, мм 8400
Ширина, мм 2530
Скорости:
при движении вперёд 2,9-44,8 километра в час
при движения назад 5,1-24,3 километра в час Минимальный радиус поворота, мм 7200
Ширина колеи, мм 2115

Мощность двигателя ЯМЗ-240Б 300 л.с., при частоте вращения, 1900 мин-1. Максимальный крутящий момент 1240 Нм.
Мощность двигателя ЯМЗ-238НБ 280 л.с., при частоте вращения, 1700 мин-1. Максимальный крутящий момент 950 Нм.
Масса К-700 А 12,8 т.
Масса К-701 13,5 т.

Произведение «К-700, К-744 "Кировцы" на бездорожье! Чем тяжелее трактор тем глубже бездорожье! Подборка» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Andreeff.Vik@yandex.ru.

Трактор Т-40 на диком бездорожье!
00:04:26
Grey
1 Просмотры · 4 лет тому назад

#трактор #т-40 #КАМАЗ #tractor #trattore
Пожалуйста подпишитесь на наши другой канал!
Здесь очень много интересное видео!
Не забудь поставить лайк и поделится своими друзьями!
КАК МОЖНО СДЕЛАТЬ https://youtu.be/TTVfn4W2Suk

МТЗ-82.1
00:17:37
Grey
2 Просмотры · 4 лет тому назад

Подпишись на канал "AgroTv belarusi"
https://www.youtube.com/user/66632701

Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 соответственно. Первый прототип датирован 1970 годом. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 %.
Трактор построен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-82 — полный привод.
Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга типом и передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, «привязочными местами» для навесного оборудования и внешним оформлением, типом используемой резины, величиной агротехнического просвета, установкой систем обеспечивающую работу на крутых склонах.
Наряду с ДТ-75 и Т-40 являются самыми массовыми тракторами на территории бывшего СССР.


Произведение «МТЗ-82.1"Беларус" в грязи и на бездорожье! Нынче в поле тракторист, завтра в армии танкист! Подборка» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Vikkont@ukr.net.

К-700, МТЗ, и др. Колесные и гусеничные трактора на бездорожье! Трактор в грязи, что танк в бою!
00:14:15
Grey
0 Просмотры · 4 лет тому назад

Не дорогой парковочный радар (парктроник) здесь:
http://ali.pub/36z7o3
======================================================
К-700 «Кировец» — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5. Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными широкозахватными машинами сельскохозяйственных (вспашка и глубокое рыхление почвы, культивация, дискование, боронование, лущение стерни, посев, снегозадержание), транспортных, дорожно-строительных, мелиоративных, землеройных и других работ.

МТЗ-80 «Белару́с» (МТЗ-82 «Беларус») — марка универсально-пропашных колёсных тракторов, выпускаемых Минским тракторным заводом с 1974 года по настоящее время.
Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 соответственно. Первый прототип датирован 1970 годом. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 %.
Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга типом и передаточными числами трансмиссии, способом пуска
двигателя, «привязочными местами» для навесного оборудования и внешним оформлением, типом используемой резины, величиной агротехнического просвета, установкой систем обеспечивающую работу на крутых склонах.

Наряду с ДТ-75 и Т-40 являются самыми массовыми тракторами на территории бывшего СССР.

Видео взяты с каналов:
"Техника"
https://www.youtube.com/channe....l/UCFXN1xoEtrWvzZbzY
"Александр Стрюков"
https://www.youtube.com/channe....l/UCBCJ-Em7jPP2-6pVK
"Arm Techno"
https://www.youtube.com/channe....l/UC2Pry_EEkeik4Dm6j
ПЕРЕХОДИМ, ПОДПИСЫВАЕМСЯ!

Произведение «К-700, МТЗ, и др. Колесные и гусеничные трактора на бездорожье! Трактор в грязи, что танк в бою!» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons С указанием авторства 4.0 Всемирная.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Vikkont@ukr.net.

ТРАКТОРЫ В ГРЯЗИ техника на бездорожье МОНСТРЫ ЗАСТРЯЛИ
00:12:45
Grey
5 Просмотры · 4 лет тому назад

https://www.youtube.com/channe....l/UCs8Y-ASxRgN1MgEJl - смотри все видео на канале.
Трактор Беларусь преодолевает брод более метра, полноприводный активный прицеп для бездорожья. Приколы на бездорожье. Тракторы месят грязь. Монстры бездорожья.

RED21 Одна минута смеха продлевает человеческую жизнь на 15 минут. Таким образом, пять минут смеха продлят вашу жизнь практически на час. Исследователи также отмечают тот факт, что те люди, которые часто смеются, даже быстрее выздоравливают. Иммунная система оптимистов наиболее стрессоустойчива, а также вырабатываются вещества, способные блокировать боль. Помните о том, что стрессы могут уменьшить вашу жизнь даже на десятки лет, поэтому старайтесь избавиться от негатива как можно быстрее. Смотрите канал. Подписывайтесь. Ставьте лайк.

ХТЗ, К-701 и др  Колесные и гусеничные трактора бездорожье! Для этих тракторов, и море по колено!
00:13:47
Grey
1 Просмотры · 4 лет тому назад

В 1975 году Кировский завод начал серийный выпуск тракторов «Кировец» К-700А с 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ-238НД3 (235 л. с.) и тракторов «Кировец» К-701 с 12-цилиндровым двигателем ЯМЗ-240Б (300 л. с.). Трактор К-700А и К-701 были унифицированы и отличались только двигателем, но оба сильно отличались от первого К-700, это был уже другой трактор. Коренные отличия (не говоря о дизайне) — на К-700А (К-701) нет рессор (на К-700 есть). Вместо заднего топливного бака (на К-700) трактор К-700А (К-701) получил два боковых топливных бака (левый, правый) которые сливаются в единое целое с передними крыльями трактора. На К-700А (К-701) другие колёса (не унифицированные с колёсами трактора К-700). Этот трактор был востребован не только в сельском хозяйстве, его стали применять в других отраслях народного хозяйства СССР. Видя большую востребованность трактора «Кировец» в других отраслях народного хозяйства, Кировский завод с 1990 года приступил к выпуску различной техники на базе трактора «Кировец». Это была дорожно-строительная и специальная техника. Для нужд дорожников и работников других отраслей Кировский завод стал выпускать фронтальный погрузчик К-702МА-ПК6, универсальный бульдозер К-702МБА-БКУ, универсальную дорожную машину К-702МВА-УДМ, виброкаток ВК, снегоочиститель СФР, мобильные сварочные агрегаты на 4 и 8 сварочных постов и другую технику.
В связи с наличием спроса трактора серии К-700 (как оригинальные модели Кировского завода, так и различные модификации), а также тягачи, бульдозеры, погрузчики и специальные машины на их базе продолжают выпускаться различными машиностроительными предприятиями России.
ЗАО «Петербургский тракторный завод» на сегодняшний день производит на базе К-700 только технику специального назначения. Сельскохозяйственные тракторы серии К-700 под маркой «Кировец» официально больше не производятся, а те, что представлены на рынке, как правило являются восстановленными из старых и имеют весьма сомнительное происхождение.
По состоянию на 2017 год АО «Петербургский тракторный завод» производит две модели сельскохозяйственных тракторов — К-744Р и К-703М — в различных комплектациях

Видео взято с каналов:
"Эдуард Захаров"
https://www.youtube.com/channe....l/UCiWobDvpYBmn-r6sY

"Сергей Тинигин"
https://www.youtube.com/channe....l/UCYXLM91Zq2oU4ULuH

"gremlen"
https://www.youtube.com/channe....l/UCjKNnjaMOC5gVs07D

"Игорь Ермаков"
https://www.youtube.com/channe....l/UC3v8kW8aacYfpPAim

"Обычный Гражданин"
https://www.youtube.com/channe....l/UC1c5SfpvduJ_9mc-P

"Taras Tarik"
https://www.youtube.com/channe....l/UC23qFiYFWpBgpJgRD

"Айнур Мубаракшин"
https://www.youtube.com/channe....l/UC2O-trzJBwI6kJQnq

"5959sasha"
https://www.youtube.com/channe....l/UCmDxcw6iZu6gohF58

ПЕРЕХОДИМ, СМОТРИМ, ПОДПИСЫВАЕМСЯ!

Произведение «ХТЗ, К-701 и др Колесные и гусеничные трактора бездорожье! Для этих тракторов, и море по колено!» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons С указанием авторства 4.0 Всемирная.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Vikkont@ukr.net.

МТЗ наматывают бездорожье на колеса! Трактор-лучшее средство для передвижения по нашим дорогам!
00:15:15
Grey
2 Просмотры · 4 лет тому назад

Большой выбор шуруповертов на любой вкус и цвет, здесь:
в Украине ------ http://fas.st/cqi5U2
в России ------ http://fas.st/RL5sv
======================================================
В 1959 году по результатам государственных испытаний была доработана конструкция трактора МТЗ-50, выпущена необходимая документация и сдана в подготовку производства. На базе трактора МТЗ-50 была разработана модификация трактора высокой проходимости с четырьмя ведущими колесами - МТЗ-52. благодаря меньшим потерям на буксование топливная экономичность трактора МТЗ-52 на всех рабочих пределах выше, чем трактора МТЗ-50.

1960 год. Завод находится в стадии реконструкции. В цехах устанавливалось новое оборудование, заменялось устаревшее. Была проведена доработка конструкции трактора МТЗ-50, выпущена необходимая документация и сдана в подготовку производства. На базе трактора МТЗ-50 коллективом конструкторов завода была разработана модификация трактора высокой проходимости с четырьмя ведущими колесами МТЗ-52. Эта машина дополнила базовую модель, расширила область ее применения на сельскохозяйственных и транспортных работах, особенно в условиях повышенной влажности почвы.

Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 соответственно. Первый прототип датирован 1970 годом. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 %.
Трактор построен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-82 — полный привод.
Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга типом и передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, «привязочными местами» для навесного оборудования и внешним оформлением, типом используемой резины, величиной агротехнического просвета, установкой систем обеспечивающую работу на крутых склонах.
Наряду с ДТ-75 и Т-40 являются самыми массовыми тракторами на территории бывшего СССР.

Произведение «МТЗ наматывают бездорожье на колеса! Трактор-лучшее средство для передвижения по нашим дорогам!» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Andreeff.Vik@yandex.ru.

Трактор Т-40 На Бездорожье
00:10:14
Grey
2 Просмотры · 4 лет тому назад

Трактор Т-40 («сороковка») – колесный трактор, выпускавшийся на Липецком трактором заводе с 1961-го по 1995-ый год

Трактор Т-40 «сороковка» На Бездорожье Легендарные Тракторы ЛТЗ Танки грязи не боятся

#трактор #бездорожье #внедорожник #грязь #кировец #лтз #беларусь #мтз #юмз #вездеход #колесный #поле #тягач #тракторист #хтз #чтз #тракторы #по #дт #80 #82 #т40 #к700 #к701 #т16 #т150

Гусеничные ТРАКТОРа наматывают бездорожье на траки! ТРАКТОР, всегда актуальный на бездорожье!
00:14:54
Grey
0 Просмотры · 4 лет тому назад

Не дорогой парковочный радар (парктроник) здесь:
http://ali.pub/36z7o3
======================================================
Тра́ктор (англ. track (трак - основной элемент гусеницы) — самодвижущаяся (гусеничная или колёсная) машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями)[3]. Отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий, как правило оборудуется съемным или несъемным навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым оборудованием) в зависимости от выполняемых задач. К примеру, промышленный трактор, оборудованный бульдозерным ножом, называется — бульдозер.

Гусеничные трактора имеют большую силу тяги, чем колёсные. Основной недостаток большинства гусеничных тракторов — невозможность перемещения по асфальтированным дорогам без разрушения покрытия, исключение составляют трактора с резинотросовыми гусеницами. Небольшие скорости движения гусеничных тракторов (30—40 км/ч) компенсируются уменьшенным давлением на грунт по причине большой площади контакта с грунтом, при той же массе, что и у колёсного трактора. Гусеничные тракторы широко применяются в сельском хозяйстве, на слабонесущих почвах и в промышленности из-за своей неприхотливости.
В зависимости от назначения тракторы существенно отличаются конструктивными решениями.

Трелёвочный трактор предназначен для перевозки стволов деревьев от места рубки до места промежуточного складирования. Трелёвочные тракторы обычно строятся на базе сельскохозяйственных тракторов и отличаются от них компоновкой, позволяющей разместить на задней части рамы платформу с лебёдкой для чекерной трелевки леса (например ТДТ-55, ТТ-4) или гидравлический захват для бесчекерной трелевки леса (например ЛТ-187 на шасси ТТ-4М). Отличительной особенностью трелёвочных тракторов является ходовая часть с большой опорной площадью, что снижает эрозионное действие на лесную подстилку.

Произведение «Гусеничные ТРАКТОРа наматывают бездорожье на траки! ТРАКТОР, всегда актуальный на бездорожье!» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Andreeff.Vik@yandex.ru.

Грязи, для ТРАКТОРа, много не бывает! Сельхозтехника на работе, вернее на бездорожье! Подборка
00:14:10
Grey
1 Просмотры · 4 лет тому назад

Смотрим, как сельхоз работы иногда превращаются в настоящий ад, для тракторов. Приятного просмотра!

Тра́ктор — самодвижущаяся (гусеничная или колёсная) машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями). Отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий, как правило оборудуется съемным или несъемным навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым оборудованием) в зависимости от выполняемых задач.

Произведение «Грязи, для ТРАКТОРа, много не бывает! Сельхозтехника на работе, вернее на бездорожье! Подборка» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Andreeff.Vik@yandex.ru.

Удивительное бездорожье грузовики трактора застрявшие в грязи и их спасение
00:10:01
Grey
1 Просмотры · 4 лет тому назад

Удивительное бездорожье грузовики застрявшие в грязи и их спасение

Бездорожье 4*4 спасение утопающего трактора т-30
00:05:32
Тракторы Т-16
00:12:24
Grey
7 Просмотры · 4 лет тому назад

Тракторное самоходное шасси Т-16 («шассик») выпускался Харьковским заводом тракторных самоходных шасси с 1961 по 1967 год. Разработка Т-16 является результатом модернизации самоходного шасси ДСШ-14, проекты разрабатывались в СКБ по тракторным самоходным шасси в г. Харькове. За период выпуска было изготовлено почти 600 тысяч экземпляров Т-16.
Т-16 изначально был предназначен для работы в овощеводстве с опрыскивателями, пропашными культиваторами и уборочными машинами, но получил гораздо большее распространение как небольшой развозной грузовик повышенной проходимости. Особенно удобным Т-16 был для небольших сельских строительных бригад, где мог использоваться для перевозки стройматериалов, а также для привода строительных механизмов: лебёдок, сварочных генераторов, циркулярных пил. Для Т-16 было разработано и выпускалось большое количество сменного оборудования: сенокосилка, стогометатель, малогабаритный погрузчик-экскаватор, самопогрузчик (обеспечивающий погрузку сыпучих и штучных материалов в свой кузов), опрыскиватель, компрессорная станция и др.
В 1986 году был освоен выпуск самоходного шасси Т-16МГ, получившего закрытую кабину и улучшенный дизельный двигатель Д-21А1 мощностью 25 л.с. Изменения коснулись большого числа узлов и и механизмов, в результате чего возросла надёжность трактора в целом. Для работы с навесным оборудованием используются двухскоростной вал отбора мощности (ВОМ): независимый и синхронный.

Видео взято с каналов:
"jaroslaw muczko"
https://www.youtube.com/channe....l/UC6HqgXfxq8mGUTL4_

"Магомед Курбаналиев"
https://www.youtube.com/channe....l/UCJLukQBKnpbWJC97E

"Михаил Миронычев"
https://www.youtube.com/channe....l/UCu99pOgPHmyJEQItL

"мага исм"
https://www.youtube.com/channe....l/UCYg5oapUh0_YxfDHd

"Kemran Selimov"
https://www.youtube.com/channe....l/UCJhczk6OlnGmxPOK2

"Юрий Йовбак"
https://www.youtube.com/channe....l/UCxlVJobMm-0JCoF4Y

"Jokker13100"
https://www.youtube.com/channe....l/UC8yNn01nBm2Srnuq4

ПЕРЕХОДИМ, СМОТРИМ, ПОДПИСЫВАЕМСЯ!

Произведение «Тракторы Т-16 "Попрошайка" и др. на бездорожье! Мал золотник да дорог!» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Vikkont@ukr.net.

Такого оффроуда вы еще не видели!!! Самодельные трактора на бездорожье!!!
00:10:34
Grey
13 Просмотры · 4 лет тому назад

Самодельный трактора 4x4 месят грязь на бездорожье. Такая трактор порвет любой внедорожник! Желающие покататься с нами, пишите нам будем рады.
Наш паблик https://vk.com/offroad_krupki
Гараж Сергея Иваньевииича https://www.youtube.com/channe....l/UCpJzO3TfYGkQeu208

#offroad #оффроуд #бездорожье

Т-150К на бездорожье! Бездорожье рано или поздно заводит Т-150 в непроходимое болото! Подборка
00:17:10
Grey
0 Просмотры · 4 лет тому назад

Покупаем минимойки для своих авто!
Здесь есть на любой вкус: в Украине ---- http://fas.st/g6pGx
в России ----- http://fas.st/Eq4eWt
======================================================
Т-150К — сельскохозяйственный энергонасыщенный колёсный трактор общего назначения, выпускаемый Харьковским тракторным заводом имени Серго Орджоникидзе. Одновременно выпускается максимально унифицированный с ним сельскохозяйственный энергонасыщенный гусеничный трактор общего назначения Т-150. Они отличаются ходовыми системами, механизмами поворота, рамами, коробками передач (унифицированными по элементам) и системами управления.

Создание семейства унифицированных между собой колёсных и гусеничных тракторов оказалось очень сложной задачей. В настоящее время по этому пути следует знаменитая фирма John Deere (например, John Deere 8120 и John Deere 8120T). Исторически колёсный вариант (Т-150К) трактора был сделан раньше и получил гораздо большее распространение. Трактор Т-150К является модернизацией трактора Т-125, конструкция которого полностью оригинальна и не имеет предшественников. В 1979 г. трактор Т-150К успешно прошёл испытания на международном испытательном полигоне университета штата Небраска, США. Трактор Т-150К выпускается более сорока лет, прошел несколько модернизаций, приведенные в статье технические характеристики относятся к 1975 г.

Особенности конструкции
На тракторе Т-150К двигатель расположен спереди. К нему крепится муфта сцепления, коробка передач и раздаточная коробка, два выходных вала которые связаны карданными передачами с коническими главными передачами, установленными в заднем и переднем мостах. (Карданная передача к заднему мосту содержит промежуточную опору). Дифференциалы главных передач соединены с планетарными конечными передачами, на которых установлены колёса с тормозами. Привод от двигателя к независимому заднему редуктору вала отбора мощности обеспечивается валом, проходящим внутри трубчатых валов муфты сцепления, коробки передач и раздаточной коробки, а затем карданной передачей с промежуточной опорой. Промежуточные опоры обеспечивают совмещение осей симметрии двойных вилок карданов с осью вертикального шарнира, что позволяет при повороте трактора сделать углы карданных передач минимальными. Поворот трактора осуществляется двумя гидроцилиндрами, разворачивающими полурамы относительно вертикального шарнира.

Произведение «Т-150К на бездорожье! Бездорожье рано или поздно заводит Т-150 в непроходимое болото! Подборка» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Vikkont@ukr.net.

Бездорожье. Трактор К-700 переезд через реку. К700 Трактор - Супер!
00:02:36
Grey
1 Просмотры · 4 лет тому назад

К-700 — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5. Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными широкозахватными машинами сельскохозяйственных (вспашка и глубокое рыхление почвы, культивация, дискование, боронование, лущение стерни, посев, снегозадержание), транспортных, дорожно-строительных, мелиоративных, землеройных и других работ. Также, выпускался по лицензии в Польше в 1976-2000

В 1975 году Кировский завод начал серийный выпуск тракторов «Кировец» К-700А с 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ-238НД3 (235 л.с.) и тракторов «Кировец» К-701 с 12-цилиндровым двигателем ЯМЗ-240БМ2 (300 л.с.). Трактор К-700А и К-701 были унифицированы и отличались только двигателем, но оба сильно отличались от первого К-700, это был уже другой трактор. Коренные отличия (не говоря о дизайне) — на К-700А (К-701) нет рессор (на К-700 есть). Вместо заднего топливного бака (на К-700) трактор К-700А (К-701) получил два боковых топливных бака (левый, правый) которые сливаются в единое целое с передними крыльями трактора. На К-700А (К-701) другие колёса (не унифицированные с колёсами трактора К-700). Этот трактор был востребован не только в сельском хозяйстве, его стали применять в других отраслях народного хозяйства СССР. Был разработан трактор «Кировец» К-703 с

Бездорожье. Трактор К-700 переезд через реку. К700 Трактор - Супер!

НИКТО ОТ ТРАКТОРА КИРОВЕЦ ТАКОГО НЕ ОЖИДАЛ! ЗВЕРСКАЯ МОЩЬ ЛЕГЕНДАРНОГО ТРАКТОРА К-700 К-701
00:10:18
Grey
1 Просмотры · 4 лет тому назад

--------------------------- ВНИМАНИЕ ---------------------------
Канал Войны Бездорожья был создан для любителей
бездорожья, грузовой и гусеничной техники, внедорожников
и т.д. Также для того, чтобы показать экстремальные и очень
опасные дороги на зимниках, и в каких условиях крайне
тяжёлого бездорожья работают водители на крайнем
севере России.Если тебе нравится бездорожье, грузовые
и гусеничные машины, подписывайся на канал.
Здесь вас ждёт много интересного
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
«Гуппа вКонтакте» https://vk.com/waroffroad
«Я вКонтакте» http://vk.com/igor_turbo
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !!! ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА !!!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------- ATTENTION ---------------------------
Off-Road War channel was created for fans
off-road, cargo and tracked vehicles, SUVs
etc. Also in order to show extreme and very
dangerous roads on winter roads, and in what conditions is extremely
heavy off-road drivers work at the extreme
North of Russia.If you like off-road, cargo
and tracked vehicles, subscribe to the channel.
Here you will find a lot of interesting
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

ТРАКТОРЫ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ~ УНИКАЛЬНАЯ ПОДБОРКА ~ TRACTORS ON THE ROAD
00:10:59
Grey
3 Просмотры · 4 лет тому назад

★✔ ВАЖНОЕ ВИДЕО: https://www.youtube.com/watch?v=i7z2KX2gKBg
★ Специально! Для гостей нашего канала!

Смотрите, делитесь с друзьями, ставьте лайки, приглашаю подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить свежее видео.

Все авторские права принадлежат
Их законным владельцам.
Если вы являетесь автором
Фрагмента из выпуска и его
Распространение ущемляет Ваши
авторские права пожалуйста, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ!

All Copyrights belongs
To their rightful owners.
If you are the author
Of the fragment video and distribute it
Infringes your copyright
please contact us.

Перевозка леса по бездорожью не самое простое занятие, грузовые автомобили летать не умеют хотя на некоторых участках дороги это бы сильно пригодилось! Лесовоз очень проходимая машина и постоянно дорабатывается для новых достижений в проходимости.

На нашем канале вы увидите видео про такие
грузовики как : Урал, КамАЗ, КрАЗ, МАЗ, И Т.Д , а
также видео про бездорожье России , крайний
север на внедорожниках и вездеходах .
Есть очень опасная профессия,
которая напрямую зависит от удачи и
взаимовыручки - это дальнобойщики севера.
Каждый год 4 месяца в году без дорог,
за полярным кругом водители сражаются за
свою жизнь, выполняя очень опасную работу.
На километры вокруг только ледяная пустыня.
Водители доставляют грузы из Магадана в
Чукотку при температуре - 60 градусов.
Водителям приходится жить порой по
несколько месяцев. По возможности
стараются ездить группами, чтобы в
случае непредвиденной ситуации оказать
друг другу помощь. Но находятся такие
смельчаки, которые отправляются в рейс в

ТРАКТОРА БУЛЬДОЗЕРЫ ПРУТ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ! ТЯЖЁЛАЯ ТЕХНИКА ПО СУРОВЫМ ДОРОГАМ TRACTOR OFF THE ROAD DOZ
00:10:04
Grey
1 Просмотры · 4 лет тому назад

★✔ ВАЖНОЕ ВИДЕО: https://www.youtube.com/watch?v=i7z2KX2gKBg
★ Специально! Для гостей нашего канала!

Смотрите, делитесь с друзьями, ставьте лайки, приглашаю подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить свежее видео.

Все авторские права принадлежат
Их законным владельцам.
Если вы являетесь автором
Фрагмента из выпуска и его
Распространение ущемляет Ваши
авторские права пожалуйста, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ!

All Copyrights belongs
To their rightful owners.
If you are the author
Of the fragment video and distribute it
Infringes your copyright
please contact us.

Перевозка леса по бездорожью не самое простое занятие, грузовые автомобили летать не умеют хотя на некоторых участках дороги это бы сильно пригодилось! Лесовоз очень проходимая машина и постоянно дорабатывается для новых достижений в проходимости.

На нашем канале вы увидите видео про такие
грузовики как : Урал, КамАЗ, КрАЗ, МАЗ, И Т.Д , а
также видео про бездорожье России , крайний
север на внедорожниках и вездеходах .
Есть очень опасная профессия,
которая напрямую зависит от удачи и
взаимовыручки - это дальнобойщики севера.
Каждый год 4 месяца в году без дорог,
за полярным кругом водители сражаются за
свою жизнь, выполняя очень опасную работу.
На километры вокруг только ледяная пустыня.
Водители доставляют грузы из Магадана в
Чукотку при температуре - 60 градусов.
Водителям приходится жить порой по
несколько месяцев. По возможности
стараются ездить группами, чтобы в
случае непредвиденной ситуации оказать
друг другу помощь. Но находятся такие
смельчаки, которые отправляются в рейс в

Гряземес на тракторах МТЗ
00:16:38
Grey
3 Просмотры · 4 лет тому назад

МТЗ-80 «Белару́с» (МТЗ-82 «Беларус») — марка универсально-пропашных колёсных тракторов, выпускаемых Минским тракторным заводом с 1974 года по настоящее время.

Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 соответственно. Первый прототип датирован 1970 годом. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 %.
Трактор построен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-82 — полный привод.
Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга типом и передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, «привязочными местами» для навесного оборудования и внешним оформлением, типом используемой резины, величиной агротехнического просвета, установкой систем обеспечивающую работу на крутых склонах.

На тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82 устанавливаются четырёхцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели семейства 4Ч11/12,5 (только модели Д-240 и Д-243) производства Минского моторного завода с полуразделённой камерой сгорания, выполненной в поршне, жидкостного охлаждения.

На части двигателей устанавливался предпусковой подогреватель ПЖБ-200Б. Рабочий объём двигателя — 4,75 л. Номинальная мощность 59,25 кВт (80 л. с.), в первоначальном варианте 55,16 кВт (75 л. с.). Запуск двигателя осуществляется электростартером (модификации Д-240/243), либо пусковым двигателем ПД-10 (модификации Д-240Л/243Л), номинальной мощностью 10 л. с., с блокировкой пуска при включенной передаче.

Видео взято с каналов:
"1989Donce"
https://www.youtube.com/user/1989Donce/feed

"Сільське життя UA."
https://www.youtube.com/channe....l/UCSa9AwbOgvTJg78ln

"Александр Мельников"
https://www.youtube.com/channe....l/UCG8QOmgbtb5S9x2Us

"Q7W12"
https://www.youtube.com/user/Q7W12/featured

ПЕРЕХОДИМ, СМОТРИМ, ПОДПИСЫВАЕМСЯ!

Твір "Гряземес на тракторах МТЗ "Беларусь"! ТРАКТОР мчался по бездорожью, слегка попахивая! Подборка", створений Naobochine, ліцензовано на умовах Ліцензії Creative Commons Зазначення Авторства 4.0 Міжнародна.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Дозволи, що виходять за рамки цієї ліцензії доступні за адресою Vikkont@ukr.net.




Showing 773 out of 776